Garanzia della batteria dei veicoli elettrici

La garanzia della batteria di un veicolo elettrico combina normalmente più promesse con limiti diversi; la copertura per una cella o un componente guasto non coincide necessariamente con la protezione contro la graduale perdita di capacità.

Fa fede il libretto di garanzia specifico per mercato, anno modello, batteria e data di prima immatricolazione del veicolo.

Esempi di garanzia verificati: luglio 2026

Cosa copre realmente una garanzia della batteria

L'espressione garanzia della batteria può indicare quattro forme diverse di protezione:

Garanzia generale del veicolo: copre i difetti di fabbricazione dell'intero veicolo. Può includere alcuni componenti ad alta tensione, ma spesso dura meno della copertura pubblicizzata per la batteria.
Garanzia contro i difetti della batteria ad alta tensione: copre determinati guasti dell'assieme batteria entro limiti dichiarati di tempo e percorrenza.
Garanzia sulla capacità: offre un rimedio se la perdita graduale supera una soglia definita.
Diritti legali del consumatore: diritti nei confronti del venditore o di un'altra parte responsabile secondo la legge locale, indipendenti dalla garanzia commerciale del costruttore.

Questi livelli possono sovrapporsi, ma uno non sostituisce automaticamente l'altro. Il Consiglio norvegese dei consumatori opera la stessa distinzione centrale: la garanzia della batteria riguarda i guasti, mentre la garanzia sulla capacità promette una capacità residua minima. (Consiglio norvegese dei consumatori)

Copertura dei difetti

Una batteria ad alta tensione comprende molto più delle celle che immagazzinano energia. A seconda della definizione di garanzia, le parti coperte possono includere:

Celle o gruppi di celle
Moduli
Busbar e collegamenti interni
Elettronica di monitoraggio delle celle
Sensori di tensione, corrente e temperatura
Contattori, fusibili e scatola di giunzione
Componenti interni di raffreddamento
Guarnizioni e connettori ad alta tensione

Il sistema di gestione della batteria, l'hardware di ricarica, pompe, valvole e componenti esterni di raffreddamento possono invece rientrare nella garanzia del veicolo o del sistema di propulsione elettrico. Un documento che copre la “batteria ad alta tensione” deve quindi definire quali componenti appartengono a tale assieme.

La copertura dei difetti riguarda normalmente un guasto attribuito a materiali, produzione o assemblaggio. Normale invecchiamento, danni da incidente e guasti causati da un evento escluso vengono trattati separatamente.

Copertura della capacità

Una garanzia sulla capacità protegge dalla perdita graduale eccessiva della capacità di accumulo. Una soglia spesso pubblicata è il 70% nel periodo di garanzia, ma la sola percentuale è incompleta.

Normalmente non promette che:

La batteria rimarrà vicina alla capacità originale
Ogni riduzione dell'autonomia sarà coperta
Potenza di ricarica e potenza di picco non possano cambiare
Una riparazione idonea riporterà la batteria al 100%
Un pacco sostitutivo sarà nuovo

La perdita graduale sopra la soglia viene generalmente considerata normale invecchiamento. Il modo in cui le celle perdono capacità e aumentano la resistenza è spiegato in Degrado della batteria.

Una batteria può guastarsi sopra la soglia di capacità

Capacità e funzionalità sono aspetti diversi.

Un pacco può conservare l'85% dell'energia originale mentre un gruppo di celle presenta resistenza o autoscarica insolitamente elevate. La sua tensione può quindi scendere troppo rapidamente in accelerazione o salire troppo durante la ricarica. Il veicolo può limitare la potenza, interrompere presto la ricarica, mostrare variazioni improvvise del SOC, registrare un guasto o spegnersi anche se la capacità totale rimane sopra il 70%.

Il problema può rientrare nella copertura dei difetti, ma non nella garanzia sulla capacità. I proprietari devono chiedere quale parte della garanzia viene applicata, anziché considerare un risultato accettabile di capacità totale come prova dell'assenza di guasti.

Come funzionano le garanzie sulla capacità

Un'affermazione come “70% per otto anni” lascia aperte varie domande.

Tempo e percorrenza

Le garanzie terminano normalmente quando viene raggiunto il limite di tempo o di distanza, a seconda di quale arrivi prima.

Una garanzia di otto anni/160.000 km dura soltanto quattro anni per un veicolo che percorre 40.000 km all'anno. Taxi, auto a noleggio, servizi di ride-hailing, autoscuole e altri usi commerciali possono avere limiti separati.

Verifica quando è iniziato il periodo. A seconda delle condizioni, può essere la data di prima immatricolazione, di consegna al primo cliente o di primo utilizzo.

Settanta percento di cosa?

Il valore di riferimento può essere:

L'energia netta o utilizzabile della batteria da nuova
Un valore certificato specifico del modello
Un valore registrato quando il singolo veicolo era nuovo
Una stima proprietaria del BMS
Un indicatore di capacità sul cruscotto

Queste definizioni non sono equivalenti. La capacità lorda comprende energia fuori dalla finestra consentita, mentre quella utilizzabile dipende dai buffer superiore e inferiore.

Le attuali condizioni Volkswagen UK fanno riferimento al contenuto energetico netto della batteria e a un valore iniziale valutato con la procedura approvata. Nissan UK descrive per i modelli applicabili una garanzia separata dello stato di salute, che usa come soglia i segmenti di capacità visualizzati dalla Leaf. (Volkswagen) (Nissan)

Come viene misurata la capacità?

I possibili metodi includono:

Una routine diagnostica del costruttore
Lo stato di salute calcolato dal BMS
Una prova controllata di carica o scarica
Energia misurata in una finestra SOC definita
Un indicatore di capacità sul cruscotto
Un calcolo basato su tensione, corrente, temperatura e cronologia operativa

Il risultato dipende da definizione e condizioni di prova. Temperatura, bilanciamento delle celle, calibrazione, livello di potenza, consumo ausiliario e limiti iniziali e finali possono tutti influire.

Molte garanzie richiedono che la prova venga eseguita o approvata da un riparatore autorizzato. Il Consiglio norvegese dei consumatori ha rilevato differenze tra le marche nella disponibilità e nel costo dei test, confermando perché il proprietario debba informarsi sulla procedura accettata prima di pagare una relazione indipendente. (Consiglio norvegese dei consumatori)

L'autonomia visualizzata non è una prova di capacità

L'autonomia prevista cambia con temperatura, consumo recente, velocità, riscaldamento o climatizzazione, pneumatici, meteo, percorso e software. Una stima inferiore al 100% non dimostra che la batteria abbia oltrepassato una soglia di garanzia.

Anche l'energia registrata da un caricatore CA o CC non equivale all'energia immagazzinata. Perdite di conversione, riscaldamento o raffreddamento e altri carichi del veicolo influiscono sull'energia prelevata.

Lo stato di salute non è un valore universale

Lo stato di salute, o SOH, può descrivere capacità residua, potenza erogabile, resistenza interna o una combinazione proprietaria. Un valore esposto da uno strumento diagnostico di terzi può non essere quello usato nella procedura di garanzia del costruttore.

Per una richiesta difendibile, chiedi il risultato misurato, il valore di riferimento, il metodo, la temperatura della batteria e l'esatta soglia di superamento.

Cosa può offrire una richiesta approvata

Una richiesta accettata non comporta necessariamente un pacco nuovo. In base a guasto, progetto e condizioni, il rimedio può essere:

Calibrazione software o aggiornamento del BMS
Riparazione di un sensore, connettore o guasto elettrico interno
Sostituzione di uno o più moduli
Sostituzione dei contattori o dell'elettronica
Installazione di un modulo o una batteria rigenerati
Sostituzione dell'intero pacco

Un intervento sui moduli richiede una batteria progettata e supportata per tale riparazione. Altri pacchi possono essere riparati soltanto come assiemi più grandi. Consulta Pacco batteria e configurazione per la differenza tra celle, moduli, progetti Cell-to-Pack e batterie strutturali.

Una garanzia sulla capacità definisce normalmente la condizione minima che il costruttore deve ripristinare, non un diritto alla capacità di un'auto nuova. Volkswagen UK offre un esempio chiaro. Le condizioni standard BEV specificano obiettivi di riparazione di almeno:

78% nei primi tre anni o 40.000 miglia
74% nei primi cinque anni o 60.000 miglia
70% nei primi otto anni o 100.000 miglia

Volkswagen si riserva la scelta tra riparazione e sostituzione, e una batteria sostitutiva rimane coperta per la parte non scaduta della garanzia originale. (Volkswagen)

Le condizioni scritte devono rispondere a:

Chi sceglie il metodo di riparazione?
Possono essere usati ricambi rigenerati?
Quale capacità minima deve raggiungere la batteria riparata?
La riparazione riceve una nuova garanzia o soltanto il periodo originale residuo?
Diagnosi, manodopera, trasporto e veicolo sostitutivo sono inclusi?

Perché le condizioni differiscono

Non esiste una garanzia globale unica. Le condizioni possono cambiare in base a:

Paese e importatore
Modello e versione della batteria
Anno modello o data di produzione
Uso privato o commerciale
Stato nuovo, usato o importato parallelamente
Estensione attivata dall'assistenza
Modifiche a normative o requisiti degli incentivi locali

Gli esempi seguenti illustrano le differenze; non sono una classifica globale.

Tesla, Regno Unito

La garanzia limitata britannica Tesla per batteria e unità di trazione dura otto anni, ma il limite di percorrenza dipende dal veicolo. La pagina attuale indica 100.000 miglia per le versioni RWD di Model 3 assieme a Model Y, 120.000 miglia per le versioni Model 3/Y a maggiore autonomia e Performance elencate e 150.000 miglia per Model S e Model X. Ciascuna include una dichiarazione di almeno il 70% di capacità residua. Tesla rinvia alla garanzia fornita con il veicolo per le condizioni vincolanti. (Tesla)

Volkswagen, Regno Unito

Volkswagen UK pubblica separatamente otto anni o 100.000 miglia di copertura dei difetti di fabbricazione della batteria BEV e una garanzia di otto anni/100.000 miglia contro la perdita eccessiva del contenuto energetico netto. Le condizioni specificano anche esclusioni, obiettivi di riparazione e chi sceglie il rimedio. (Volkswagen)

Nissan, Regno Unito

La pagina attuale Nissan UK mostra perché l'anno modello conta. Indica cinque anni o 60.000 miglia per la batteria Leaf precedente al MY22, ma otto anni o 100.000 miglia per Leaf MY22, Ariya, New Micra e New Leaf. La garanzia separata dello stato di salute protegge le batterie applicabili dalla discesa sotto la soglia indicata dall'indicatore di capacità. (Nissan)

Hyundai, Europa

Hyundai Motor Europe dichiara che le batterie ad alta tensione dei suoi veicoli elettrici, ibridi, ibridi plug-in e a celle a combustibile sono coperte per otto anni o 160.000 km. Per i veicoli elettrici, la copertura pubblicata include le riparazioni necessarie a riportare il SOH almeno al 70% dello stato originale. Hyundai avverte inoltre che le condizioni nazionali e relative alla data di produzione possono variare. (Hyundai)

Toyota, Norvegia

Toyota Norvegia offre un esempio di protezione attivata dall'assistenza. Il programma Relax può estendere la copertura contro difetti e perdita di capacità a dieci anni o 1.000.000 km, a seconda di quale limite venga raggiunto prima, con almeno il 70% della capacità originale e subordinatamente alle condizioni del programma e ai controlli autorizzati. Non va confuso con una garanzia incondizionata di dieci anni in ogni mercato. (Toyota Norvegia)

Trasferibilità e veicoli importati

Molte garanzie originali seguono il veicolo, ma non è universale. Alcune garanzie sulla capacità o programmi attivati dall'assistenza sono limitati da proprietà, mercato, cronologia della manutenzione o stato di immatricolazione.

Un veicolo importato parallelamente può avere condizioni del mercato originale ma supporto limitato nel Paese di registrazione attuale. Anche ricambi, software, procedure diagnostiche e copertura autorizzata possono differire.

Per un veicolo usato o importato, chiedi al costruttore locale o alla rete autorizzata di confermare per iscritto, usando il VIN:

Mercato originale della garanzia
Data iniziale e limite di percorrenza
Copertura residua dei difetti
Garanzia residua sulla capacità
Trasferibilità
Assistenza o controlli della batteria richiesti
Riparazioni o sostituzioni precedenti
Richiami o campagne di assistenza aperti

Esclusioni e obblighi del proprietario

Le garanzie escludono comunemente guasti causati da eventi esterni alla responsabilità del costruttore. La formulazione varia, ma gli esempi possono includere:

Collisione o urto al sottoscocca
Allagamento, incendio o eccessiva esposizione all'acqua
Sollevamento, recupero o traino errati
Apertura, rimozione o riparazione non autorizzata della batteria
Modifica non approvata di hardware o software ad alta tensione
Uso contrario alle istruzioni operative e di ricarica
Danni causati da apparecchiature esterne incompatibili
Competizioni, uso improprio deliberato o determinati usi commerciali
Mancata esecuzione di aggiornamenti o controlli richiesti

Volkswagen UK, per esempio, esclude il degrado causato da interventi non autorizzati, uso contrario al manuale, fiamme libere ed eccessiva esposizione all'acqua. (Volkswagen)

La maggior parte delle batterie è montata sotto l'abitacolo. Danni a involucro, piastra di raffreddamento, guarnizioni o isolamento ad alta tensione dopo un urto possono essere una questione assicurativa, non una richiesta per difetto di fabbricazione. Una diagnosi tecnica scritta è importante quando un urto visibile può essere collegato a un guasto successivo.

I proprietari devono conservare:

Il libretto di garanzia fornito con il veicolo
Documenti di vendita e prima immatricolazione
Fatture di assistenza e rapporti dei controlli
Registri di richiami e aggiornamenti software
Documentazione di ogni riparazione della batteria

La manutenzione mancante non ha conseguenze identiche in ogni mercato. L'approccio più sicuro è seguire il programma prescritto e conservarne prova. Se una richiesta viene respinta, chiedi al costruttore di indicare la condizione esatta, l'esclusione e il legame dichiarato con il guasto.

Presentare una richiesta e controllare un veicolo usato

I sintomi possono essere intermittenti e scomparire prima dell'ispezione in officina. Registra:

Data, chilometraggio e stato di carica visualizzato
Messaggi di avviso e codici diagnostici
Comportamento di ricarica e interruzioni inattese
Variazioni improvvise del SOC
Limiti di potenza o frenata rigenerativa
Temperatura ambiente e della batteria, se disponibile
Foto, video e registri di ricarica

Chiedi all'officina una diagnosi scritta che identifichi:

Componente guasto o sospetto
Se il problema è classificato come difetto o degrado
Dispersione della tensione o altre misure rilevanti
Capacità misurata o stato di salute
Metodo di prova e valore di riferimento
Clausola di garanzia applicata
Riparazione proposta e obiettivo successivo

Se la richiesta viene respinta, chiedi per iscritto motivazione e prove. Una capacità sopra la soglia non risponde da sola a una richiesta relativa a cella, contattore, sensore o componente di raffreddamento guasto.

Garanzia e diritti legali

Una garanzia commerciale è una promessa del costruttore, importatore o venditore. I diritti legali del consumatore sono creati dalla legge e possono offrire un percorso separato dopo il rifiuto della garanzia.

Per esempio, le norme UE prevedono una garanzia legale minima di due anni nei confronti del venditore per beni difettosi e stabiliscono che una garanzia commerciale non possa ridurre tali diritti; le norme nazionali possono offrire ulteriore protezione. Gli acquisti da privati sono trattati diversamente. (Your Europe)

Diritti applicabili, scadenze, onere della prova e parte responsabile variano per Paese e transazione. EVKX fornisce informazioni tecniche generali, non consulenza legale individuale.

Per diagnosi, riparazione, riutilizzo e riciclo dopo il servizio nel veicolo, consulta Ciclo di vita, riparazione, seconda vita e riciclo delle batterie.

Lista di controllo per un veicolo elettrico usato

Prima dell'acquisto, verifica:

Anno modello esatto, variante della batteria e data di prima immatricolazione
Chilometraggio attuale e distanza prevista prima della scadenza
Condizioni separate per difetti e perdita di capacità
Soglia di capacità e metodo di prova accettato
Se la diagnosi è gratuita
Trasferibilità e limitazioni all'importazione
Requisiti di assistenza, software e controllo della batteria
Esclusioni per uso commerciale
Sostituzioni precedenti di moduli o pacco
Copertura residua dopo una riparazione precedente

Un annuncio che dice “garanzia della batteria fino al 2032” è incompleto. Deve indicare cosa è coperto fino al 2032, il limite di percorrenza, la soglia di capacità e il rimedio.

La garanzia migliore non è necessariamente quella con il periodo più lungo in evidenza. Copertura chiara dei componenti, prova di capacità definita, opzioni pratiche di riparazione, trasferibilità e procedura comprensibile possono contare altrettanto.