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Modèles alternatifs
Le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh développe jusqu’à 60 kW (82 ch / 81 bhp) et 175 Nm (129 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 12,1 s et la vitesse maximale est de 130 km/h (81 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 29,0 kWh et une capacité nette utile de 27,5 kWh. Une réserve de 1,5 kWh (5,2 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 400 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Les cellules de la batterie lithium-ion utilisent la chimie LFP, qui présente des avantages et des inconvénients par rapport aux chimies NCA et NMC classiques.
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 263 km (164 miles), avec une consommation d’énergie de 10,5 kWh/100 km (5,9 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 50 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 89 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 43 minutes, avec une puissance moyenne de 27 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 5 à 47 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 29 kW sur une session d’environ 24 minutes et 39 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 25 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 15 heures et 57 minutes. Le trajet nécessiterait 18 arrêts de recharge de 5 % à 50 %, soit 457 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 6,6 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 10 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Un chargeur embarqué de 11 kW est proposé en option et ramène la durée d’une recharge complète à environ 2 heures et 30 minutes.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté avant droit, une position pratique lorsque la borne est située latéralement.
Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de recharge.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3,3 kW, voire de recharger un autre véhicule électrique.
Groupe motopropulseur
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 160 mm.
Freins
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 280 mm, tandis que les disques arrière mesurent 253 mm.
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
Le système immobilise complètement le véhicule à l’aide des freins à friction.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur quatre niveaux.
Extérieur
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh mesure 3789 mm de long, 1720 mm de large et 1491 mm de haut. Il appartient au segment A, celui des petites citadines.
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh est proposé dans 4 teintes opaques.
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 205/45 sur jantes de 18" à l’avant et pneus 205/45 sur jantes de 18" à l’arrière
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle fonctionnel du modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh utilise des matériaux de qualité courante. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Sièges
L’habitacle comprend quatre places : deux à l’avant et deux à l’arrière.
Sièges avant
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette deux places.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- ISOFIX
Rangement intérieur
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh dispose de peu de rangements intérieurs.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Plafonnier : un éclairage général est intégré au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Un écran tactile est placé au centre du tableau de bord.
Le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Volant circulaire à fond et sommet plats
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Non disponible
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Commandes de piste : les boutons sur le volant permettent de passer au morceau suivant ou précédent.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
- fr uicontrols.controls.voiceassistant
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh utilise Android Automotive OS avec Google Automotive Services, dont Google Maps, Google Assistant et Google Play. Le constructeur Renault y ajoute ses propres applications et des fonctions adaptées aux véhicules Renault.
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Il fournit des informations trafic en temps réel et des cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh propose un seul système audio :
- Arkamys Sound System : quatre haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 2).
Application mobile
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares à LED sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
Sécurité
Le modèle Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
Protection du véhicule et accès
Le Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 360 litres (12,7 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1000 litres (35,3 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1595 kg (3516 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1125 kg (2480 lb). La charge utile est donc de 470 kg (1036 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 06/11/2025 ; début prévu des livraisons : avril 2026.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 19 490 € (France)
- 19 990 € (Allemagne)
- £18 000 (Royaume-Uni)
- 20 990 € (Pays-Bas)
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