Audi A2 e-tron 170 kW-latauskäyrä ja suorituskyky

2027
Viimeksi muokattu: syysk. 13, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Audi A2 e-tron 170 kW lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
183 kW
Akun kapasiteetti
84,0 kWh
Arkkitehtuuri
353 V

84,0 kWh — 84 kWh NMC

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 78,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 77,3 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 108,7 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,18 C
Keskimääräinen C-arvo 1,26 C
Optimaalinen latausalue 5% – 54%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 105,1 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 22m 5s
Latausaika 10–80 % 30 m 31 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 78,7 kW 1 h 0 m 14 s 79,0 kWh
10-100% 77,3 kW 55 m 12 s 71,1 kWh
10-80% 108,7 kW 30 m 31 s 55,3 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 10,7 km (6,7 mi) 7,3 km (4,5 mi) 6,9 km (4,3 mi)
10-100% ? 10,5 km (6,5 mi) 7,2 km (4,5 mi) 6,8 km (4,2 mi)
10-80% ? 14,8 km (9,2 mi) 10,1 km (6,3 mi) 9,5 km (5,9 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja