Fangchengbao Tai 3 73 kWh AWD Ladekurve & Leistung

MY2025
Zuletzt geändert: Aug. 19, 2026

Die folgende Ladekurve für Fangchengbao Tai 3 73 kWh AWD zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
215 kW
Batteriekapazität
73,0 kWh
Architektur
720 V

73,0 kWh — 73 kWh Blade

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 60,2 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 56,8 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 147,2 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,95 C
Durchschnittliche C-Rate 1,91 C
Optimaler Ladebereich 4% – 63%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 128,2 kW
Optimale Ladezeit 19m 8s
Ladezeit von 10–80 % 19 m 46 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 60,2 kW 1 h 9 m 6 s 69,3 kWh
10-100% 56,8 kW 1 h 5 m 51 s 62,4 kWh
10-80% 147,2 kW 19 m 46 s 48,5 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 5,0 km (3,1 mi) 4,8 km (3,0 mi)
10-100% ? ? 4,7 km (2,9 mi) 4,5 km (2,8 mi)
10-80% ? ? 12,3 km (7,6 mi) 11,7 km (7,3 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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