CUPRA Tavascan VZ ladekurve & ydelse

MY2027
Sidst ændret: aug. 21, 2026

Nedenfor vises ladekurven for CUPRA Tavascan VZ med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
135 kW
Batterikapacitet
82,0 kWh
Arkitektur
350 V

82,0 kWh — 82kWh

Anslåede data

Ladekurven for denne model er udledt fra fabriksdata og indsigt i opladningsydelsen for lignende batteripakker.

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 48,9 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 46,2 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 113,9 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,76 C
Gennemsnitlig C-rate 1,26 C
Optimalt ladeområde 3% – 70%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 101,6 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 30m 27s
Ladetid 10–80 % 28 m 24 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 48,9 kW 1 h 34 m 32 s 77,0 kWh
10-100% 46,2 kW 1 h 29 m 58 s 69,3 kWh
10-80% 113,9 kW 28 m 24 s 53,9 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,5 km (3,4 mi) 4,5 km (2,8 mi) 3,7 km (2,3 mi)
10-100% ? 5,2 km (3,2 mi) 4,3 km (2,7 mi) 3,5 km (2,2 mi)
10-80% ? 12,8 km (8,0 mi) 10,5 km (6,5 mi) 8,6 km (5,3 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information