iCar V23 550 RWD laddningskurva och prestanda

MY2025, MY2026
Senast ändrad: aug. 18, 2026

Nedan visas laddningskurvan för iCar V23 550 RWD, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
160 kW
Batterikapacitet
80,2 kWh
Arkitektur
400 V

80,2 kWh — 80.16 kWh CATL LFP

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 63,6 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 61,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 125,7 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,00 C
Genomsnittlig C-värde 1,43 C
Optimalt laddningsområde 6% – 65%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 109,2 kW
Optimal laddningstid 24m 38s
Laddningstid 10–80 % 25 m 23 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 63,6 kW 1 h 11 m 43 s 76,0 kWh
10-100% 61,2 kW 1 h 7 m 5 s 68,4 kWh
10-80% 125,7 kW 25 m 23 s 53,2 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information