Volkswagen ID. Polo 99 kW curva de recarga e desempenho

MY2026, MY2027
Última modificação: ago. 17, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Volkswagen ID. Polo 99 kW nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
90 kW
Capacidade da bateria
39,0 kWh
Arquitetura
326 V

39,0 kWh — 37 kWh LFP

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 34,9 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 32,8 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 67,1 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,26 C
Taxa C média 1,66 C
Área ideal de recarga 0% – 62%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 60,0 kW
Tempo ideal de parada de recarga 22m 56s
Tempo de recarga de 10 a 80% 23 m 8 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 34,9 kW 1 h 3 m 34 s 37,0 kWh
10-100% 32,8 kW 1 h 0 m 55 s 33,3 kWh
10-80% 67,1 kW 23 m 8 s 25,9 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,2 km (3,2 mi) ? ?
10-100% ? 4,9 km (3,0 mi) ? ?
10-80% ? 9,9 km (6,2 mi) ? ?

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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