Volkswagen ID. Polo 99 kW krzywa ładowania i osiągi

MY2026, MY2027
Ostatnia zmiana: sie 17, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Volkswagen ID. Polo 99 kW przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
90 kW
Pojemność akumulatora
39,0 kWh
Architektura
326 V

39,0 kWh — 37 kWh LFP

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 34,9 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 32,8 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 67,1 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 2,26 C
Średni współczynnik C 1,66 C
Optymalny zakres ładowania 0% – 62%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 60,0 kW
Optymalny czas ładowania 22m 56s
Czas ładowania 10-80% 23 m 8 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 34,9 kW 1 h 3 m 34 s 37,0 kWh
10-100% 32,8 kW 1 h 0 m 55 s 33,3 kWh
10-80% 67,1 kW 23 m 8 s 25,9 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,2 km (3,2 mi) ? ?
10-100% ? 4,9 km (3,0 mi) ? ?
10-80% ? 9,9 km (6,2 mi) ? ?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji