Nio ES8 (GEN2) curva de recarga e desempenho

MY2024, MY2025
Última modificação: jul. 18, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Nio ES8 (GEN2) nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Este modelo está disponível com diferentes opções de bateria. Abaixo está o desempenho de recarga de cada conjunto.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
240 kW
Capacidade da bateria
100,0 kWh
Arquitetura
358 V

100,0 kWh — 100kWh CALB NCM

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 87,2 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 85,4 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 179,4 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,43 C
Taxa C média 1,60 C
Área ideal de recarga 8% – 71%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 148,9 kW
Tempo ideal de parada de recarga 22m 50s
Tempo de recarga de 10 a 80% 21 m 4 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 87,2 kW 1 h 1 m 55 s 90,0 kWh
10-100% 85,4 kW 56 m 55 s 81,0 kWh
10-80% 179,4 kW 21 m 4 s 63,0 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,2 km (5,1 mi) 6,3 km (3,9 mi) 5,9 km (3,7 mi)
10-100% ? 8,1 km (5,0 mi) 6,2 km (3,9 mi) 5,8 km (3,6 mi)
10-80% ? 16,9 km (10,5 mi) 13,0 km (8,1 mi) 12,2 km (7,6 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

75,0 kWh — 75kWh

Dados estimados

A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 65,3 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 66,5 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 87,1 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,45 C
Taxa C média 1,08 C
Área ideal de recarga 7% – 74%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 76,7 kW
Tempo ideal de parada de recarga 36m 57s
Tempo de recarga de 10 a 80% 34 m 0 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 65,3 kW 1 h 4 m 44 s 70,5 kWh
10-100% 66,5 kW 57 m 13 s 63,4 kWh
10-80% 87,1 kW 34 m 0 s 49,4 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,0 km (3,7 mi) 4,7 km (2,9 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-100% ? 6,1 km (3,8 mi) 4,8 km (3,0 mi) 4,5 km (2,8 mi)
10-80% ? 8,0 km (5,0 mi) 6,3 km (3,9 mi) 5,9 km (3,7 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Nio ES8 (GEN2) que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.