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Desempenho
O Audi A2 e-tron 140 kW possui potência máxima de 140 kW (190 hp / 188 bhp) e torque total de 350 Nm (258 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,9 segundos e atinge velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 61,0 kWh e capacidade útil líquida de 58,0 kWh, com uma reserva de segurança de 3,0 kWh (4,9%) para proteção. Com uma tensão nominal de 333 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio utiliza a tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação às baterias NCA/NMC típicas.
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 499 km (310 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 445 km (277 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 11,6 kWh/100 km na configuração básica e de 13,0 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 105 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 64 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 27 minutos, com potência média de 89 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 7 a 76%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 76 kW durante uma sessão de cerca de 32 minutos e 38 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 19 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 10 horas e 5 minutos. Seriam necessários três períodos de recarga, de 6% a 82%, totalizando 105 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 5 horas e 16 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral traseira direita. Essa posição é adequada para vagas em que o veículo entra de ré em direção ao ponto de recarga.
Este modelo usa o conector CCS Combo 2 para a porta de recarga.
Recarga bidirecional
Este modelo oferece V2H (veículo-para-casa), que permite usar o carro como fonte de energia de reserva para uma residência.
O V2H requer equipamento compatível na residência.
Trem de força
O Audi A2 e-tron 140 kW possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.
Suspensão
pt-BR drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_fourlink.frontdampers_conventional.reardampers_conventional.frontspring_coil.rearspring_coil
A configuração de suspensão **Comfort suspension** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
pt-BR drivetrain.suspension.optional.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_fourlink.frontdampers_conventional.reardampers_conventional.frontspring_coil.rearspring_coil
A configuração de suspensão **Sport suspension (part of the efficiency package)** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
Direção
A direção progressiva é opcional no Audi A2 e-tron 140 kW, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Modos de condução
O Audi A2 e-tron 140 kW permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
Freios
O Audi A2 e-tron 140 kW usa freios a disco na dianteira e freios a tambor na traseira. Os freios a tambor traseiros exigem pouca manutenção e combinam bem com a frenagem regenerativa, que cuida da maior parte da desaceleração.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo roda por inércia quando possível e regenera ao precisar reduzir a velocidade.
Na regeneração manual, o pedal do freio controla a desaceleração e aciona os freios de atrito somente quando necessário.
No modo regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo desacelera e recupera energia quando o motorista tira o pé do pedal. Esse funcionamento também é chamado de condução com um pedal.
Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre cinco níveis.
Exterior
O Audi A2 e-tron 140 kW, com dimensões de 4324 mm de comprimento, 1789 mm de largura e 1583 mm de altura, enquadra-se no segmento C, também conhecido como carros compactos.
O Audi A2 e-tron 140 kW está disponível em 7 cores de pintura, incluindo opções sólidas, metálicas e perolizadas.
O Audi A2 e-tron 140 kW oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 225/50 pneus em rodas de 18"
- 235/45 pneus em rodas de 19"
- 235/40 pneus em rodas de 20"
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Os vidros escurecidos atrás da coluna B são opcionais e reduzem o ofuscamento e o calor do sol.
Interior
O Audi A2 e-tron 140 kW apresenta um interior com foco no motorista, projetado para realçar a sensação de cockpit com materiais premium em todo o interior. Ele também inclui um console central flutuante que cria um espaço aberto entre passageiro e motorista.
Você pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de revestimento e estilos de interior.
Você pode escolher entre vários designs de interior.
Cores da cabine
Disponível em:
- Crepe fabric rock grey melange and black leatherette
- Crepe fabric mauve brown melange and black leatherette
- Impressum fabric and black leatherette
- Microfibre and black leatherette
- Microfibre and black leatherette
- Microfibre and black leatherette with red accents
- Microfibre and black leatherette with red accents
Bancos
O Audi A2 e-tron 140 kW oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
A primeira fileira oferece dois tipos de bancos:
A versão de banco Standard seats oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- Ajuste de altura (ajuste manual)
- Aquecimento
- Memória (opcional)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico opcional)
Disponível em:
- Revestimento em couro e couro sintético — Cinza
- Revestimento em couro e couro sintético — Preto
- Revestimento em couro e couro sintético — Preto
A versão de banco Sport seats oferece:
- Ajuste de avanço e recuo pt-BR interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Ajuste de reclinação pt-BR interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Ajuste de altura pt-BR interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento
- Memória (opcional)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico opcional)
- Ajuste do reforço lateral do encosto (opcional)
- Descanso de pés para passageiro (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento dos bancos em tecido — Preto
- Revestimento em microfibra e tecido — Preto
- Revestimento em microfibra — Preto
- Revestimento em microfibra — Preto/Vermelho
- Revestimento em microfibra e tecido — Preto/Vermelho
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão SixtyForty. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Audi A2 e-tron 140 kW oferece uma variedade de soluções de armazenamento interno para aprimorar a conveniência e a organização:
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
Este modelo oferece uma bomba de calor como opcional. Esta bomba de calor pode economizar uma quantidade significativa de energia usada para aquecimento em clima frio.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Audi A2 e-tron 140 kW combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Atrás do volante há um painel de instrumentos digital e, na parte direita, há uma tela de infoentretenimento.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 11,9 polegadas montada diretamente no painel atrás do volante. Esta tela compacta exibe informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela central sensível ao toque: uma tela sensível ao toque de 12,8 polegadas localizada no centro do painel. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
Você pode selecionar entre vários volantes.
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é manual.
Double-spoke multifunction steering wheel, leather-free, with shift paddles
Este é o volante padrão.
Design: Circular de dois raios
Controles: Botões físicos, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
- Volume de mídia
- Atender/encerrar chamadas
Sport leather steering wheel, 3-spoke, flattened top and bottom, multifunction with shift paddles (S interior packages)
Este volante está disponível como opção.
Design: Três raios com fundo plano e topo plano esportivo
Controles: Botões físicos, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
- Volume de mídia
- Atender/encerrar chamadas
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Audi A2 e-tron 140 kW roda o Android Automotive OS, a plataforma do Google para painéis de veículos. O Audi adiciona seus próprios aplicativos para navegação e configurações do veículo.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planejar rotas com níveis de carga desejados no destino e nas paradas para recarga, além de fornecer informações de trânsito em tempo real.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja para baixar aplicativos de terceiros. Eles funcionam diretamente na tela do carro, sem a necessidade de conectar um celular. A disponibilidade varia conforme o mercado.
Espelhamento de celular
O Audi A2 e-tron 140 kW suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre três sistemas de som para o Audi A2 e-tron 140 kW:
- Standard sound system: conta com sete alto-falantes.
- Audi sound system: O sistema tem oito alto-falantes e potência máxima de 220 watts.
- Sonos premium sound system: O sistema tem 14 alto-falantes e potência máxima de 660 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 4).
Aplicativo móvel
O Audi A2 e-tron 140 kW conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o carro de uma vaga remotamente pelo aplicativo.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o Audi A2 e-tron 140 kW.
- Faróis de série: Usam tecnologia LED.
- Faróis em LED Matrix: Disponível como upgrade, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional dos faróis em dezenas de raios menores que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isso otimiza a iluminação, reduzindo seletivamente o brilho de áreas específicas para evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. As luzes giram ao fazer curvas para iluminar a direção da viagem. Inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao virar. Os faróis em LED contam com vários segmentos de LED, permitindo personalizar a assinatura de luz diurna (DRL) de sua preferência.
Além disso, você tem dois opções de lanternas traseiras:
- As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
- As lanternas traseiras opcionais utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Audi A2 e-tron 140 kW oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Assistência de Eficiência: Um recurso de De série que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Audi A2 e-tron 140 kW. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Audi A2 e-tron 140 kW. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): Opcional no Audi A2 e-tron 140 kW. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Audi A2 e-tron 140 kW. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Audi A2 e-tron 140 kW. Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Audi A2 e-tron 140 kW. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Audi A2 e-tron 140 kW. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Audi A2 e-tron 140 kW, este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Audi A2 e-tron 140 kW. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no Audi A2 e-tron 140 kW. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O sistema Adaptive cruise assist plus with emergency assist de série, de nível 2 da SAE, inclui os seguintes recursos de condução automatizada:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático (opcional)
- Troca automática de faixa (ALC)
- Controle de semáforo: Responde aos sinais de trânsito detectados.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, seis câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Audi A2 e-tron 140 kW está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Tecnologias de segurança e acesso
O Audi A2 e-tron 140 kW inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Celular como chave: Este recurso opcional permite usar o smartphone para destravar e ligar o veículo.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e aumentar a segurança do veículo.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 396 litros (14,0 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1336 litros (47,2 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 13 litros (0,5 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2400 kg (5291 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 1915 kg (4222 lb). Isso resulta em uma carga útil de 485 kg (1069 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 1600 kg (3527 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve sua estreia mundial em 07/09/2026, com as entregas antecipadas para começar em dezembro 2026.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
A EVKX não dispõe de um preço inicial para este modelo em Brasil. Os preços variam conforme os impostos e incentivos locais; abaixo estão os preços iniciais de que dispomos para outros mercados:
Outros mercados (2)
- € 41.900 (Alemanha)
- 359.900 NOK (Noruega)