Espelhos e sistemas de monitoramento por câmeras

Espelhos e sistemas de monitoramento por câmeras são a interface de visão indireta do veículo: transformam áreas fora da visão direta do motorista em informações para mudanças de faixa, marcha a ré, estacionamento e percepção dos usuários da via nas proximidades. Sua qualidade depende do campo de visão, da geometria da imagem, da posição, da visibilidade em condições adversas e da naturalidade com que o motorista interpreta distância e movimento.

Espelhos internos e externos

Um espelho interno convencional oferece uma visão refletida através do vidro traseiro. Espelhos manuais de uso diurno/noturno alteram o caminho da reflexão para reduzir o ofuscamento; espelhos com escurecimento automático variam a refletância eletronicamente. Carga, passageiros, formato da carroceria ou um vidro traseiro pequeno podem restringir a visão.

Um espelho interno digital usa uma câmera voltada para trás e uma tela na carcaça do espelho. Ele pode oferecer uma visão mais ampla e desobstruída quando a carga ou os ocupantes bloqueiam o vidro. Muitos sistemas podem voltar ao espelho óptico, o que também oferece ao motorista uma alternativa direta e uma comparação rápida da ampliação.

Os espelhos externos cobrem as áreas ao lado e atrás do veículo. Um espelho plano preserva a ampliação unitária, mas mostra um campo mais estreito. Seções convexas ou asféricas ampliam a cobertura, alterando o tamanho e a distância aparentes dos objetos. Os requisitos e textos de alerta variam conforme o mercado.

Aquecimento, controle de água, rebatimento elétrico, inclinação em marcha a ré, memória e indicadores de ponto cego aumentam a utilidade, mas não substituem o ajuste correto nem a observação direta quando as condições do trânsito a exigem.

Sistemas de monitoramento por câmeras

Um sistema de monitoramento por câmeras substitui ou complementa um espelho reflexivo com uma câmera externa e uma tela interna.

As vantagens potenciais incluem uma carcaça externa menor, campo de visão configurável, exposição automática, controle de ofuscamento e sobreposições para determinados alertas. O ganho aerodinâmico depende do veículo completo e não deve ser inferido apenas pela presença de câmeras.

As desvantagens são igualmente físicas:

chuva, neve, sujeira, sal, ofuscamento ou condensação podem obstruir a lente;
pouca luz pode acrescentar ruído, desfoque ou mudanças de exposição atrasadas;
uma tela pode falhar, congelar ou apresentar latência;
a ampliação e a perspectiva podem diferir de um espelho conhecido;
a posição da tela pode exigir uma nova direção do olhar;
o olho precisa focalizar na distância da tela, e não em uma imagem virtual refletida;
falhas da câmera ou de calibração precisam de um alerta imediato e compreensível.

O sistema precisa de uma estratégia de limpeza, desempenho utilizável com pouca luz, latência controlada e um comportamento em caso de falha que preserve a visão indireta exigida.

A regulamentação é específica de cada mercado

O Regulamento ONU nº 46 trata de dispositivos de visão indireta nos mercados que o aplicam. Sua estrutura atual inclui espelhos convencionais e sistemas de monitoramento por câmeras, com campos de visão definidos e disposições de desempenho. Isso não significa que qualquer câmera e tela possa substituir um espelho; o sistema completo homologado precisa atender aos requisitos aplicáveis. UNECE — UN Regulation No. 46 on devices for indirect vision

Nos Estados Unidos, a Norma Federal de Segurança de Veículos Automotores nº 111 estabelece requisitos de visibilidade traseira, incluindo disposições para espelhos e imagens da vista traseira. O procedimento de teste de conformidade da NHTSA descreve o desempenho e a posição exigidos dos espelhos para diferentes categorias de veículos. Portanto, não se pode presumir a aprovação de substitutos baseados apenas em câmeras porque um veículo é vendido em outro mercado. NHTSA — FMVSS No. 111 rear-visibility compliance test procedure

Os compradores devem avaliar o equipamento exato certificado para seu país, e não as imagens de marketing globais do modelo.

Detalhes de fatores humanos

O campo de visão é apenas o começo. O motorista também precisa avaliar a velocidade relativa, a posição na faixa e o tempo até um possível conflito. Uma visão mais ampla pode fazer os objetos parecerem menores. Um zoom digital pode alterar a escala entre os modos. Sobreposições podem ajudar a identificar um alerta, mas conteúdo gráfico em excesso pode ocultar a cena.

A posição da tela deve preservar um caminho de varredura consistente. Uma tela montada na porta, muito abaixo da posição convencional do espelho, pode exigir um olhar mais longo para baixo. Uma tela brilhante pode prejudicar a adaptação noturna; uma tela escura pode esconder detalhes à luz do dia. A transição entre a saída clara de um túnel, escuridão, ofuscamento dos faróis e tempo chuvoso é mais reveladora do que uma imagem de concessionária.

A HMI deve diferenciar:

um objeto detectado de um alerta geral de ponto cego;
uma câmera temporariamente obstruída de uma falha do sistema;
uma mudança no modo de campo de visão da visão normal;
uma visão de estacionamento da visão destinada à condução em velocidade de estrada.

Os alertas devem explicar a limitação e identificar qual visão continua disponível.

O que os compradores devem verificar

Todas as visões necessárias podem ser ajustadas para a posição normal do banco?
As telas das câmeras ficam próximas ao caminho esperado do olhar para o espelho?
É fácil avaliar a distância sem uma mudança de ampliação que distraia?
Como a visão lida com escuridão, faróis, chuva e uma lente suja?
O sistema se recupera rapidamente após passar de condições escuras para claras?
O movimento da imagem é suave e tem baixa latência?
Um espelho interno digital pode voltar à visão óptica?
Que alerta aparece se uma lente for bloqueada ou uma câmera falhar?
Os requisitos para substituição do para-brisa, alinhamento e calibração das câmeras estão documentados?
A configuração exata de espelhos ou câmeras é aprovada no mercado do comprador?

Um bom sistema de visão indireta se torna transparente durante o uso. Ele oferece uma visão estável e interpretável e torna impossível confundir qualquer limitação com uma cena desimpedida.