KGM Musso EV 2WD krzywa ładowania i osiągi

MY2025, MY2026
Ostatnia zmiana: sie 21, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu KGM Musso EV 2WD przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
160 kW
Pojemność akumulatora
83,0 kWh
Architektura
371 V

83,0 kWh — 84.5 kWh LFP

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 49,9 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 48,6 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 99,3 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,93 C
Średni współczynnik C 1,06 C
Optymalny zakres ładowania 11% – 64%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 91,3 kW
Optymalny czas ładowania 28m 4s
Czas ładowania 10-80% 34 m 4 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 49,9 kW 1 h 36 m 57 s 80,6 kWh
10-100% 48,6 kW 1 h 29 m 37 s 72,5 kWh
10-80% 99,3 kW 34 m 4 s 56,4 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,3 km (2,7 mi) ? ?
10-100% ? 4,2 km (2,6 mi) ? ?
10-80% ? 8,6 km (5,3 mi) ? ?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji