Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Alternatywne modele
Alternatywy dla GMC Sierra EV Denali Edition 1 obok tych propozycji:
Osiągi
GMC Sierra EV Denali Edition 1 oferuje maksymalną moc 562 kW (764 hp / 754 bhp) i całkowity moment obrotowy 1064 Nm (785 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 4,5 sekund i osiąga prędkość maksymalną 170 km/h (106 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 225,0 kWh i pojemność użytkową netto 215,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 10,0 kWh (4,4%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 355 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Zgodnie ze standardem EPA (Environmental Protection Agency), pojazd ma zasięg 440 mil (708 km) przy zużyciu energii 2,0 mil na kWh.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 350 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 143 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 50 minut przy średniej mocy 182 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 1–48%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 241 kW podczas sesji trwającej około 25 minut i 10 sekund.
Ta wydajna możliwość ładowania sprawia, że GMC Sierra EV Denali Edition 1 jest wygodną opcją do podróży na długie dystanse.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 38 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 9 godz. 2 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 1% do 40% wynosi dwa, a łączny czas ładowania to 42 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 19,2 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 11 godz. 11 min.
Port ładowania
Port ładowania znajduje się po lewej tylnej stronie. To położenie jest odpowiednie dla stanowisk ładowania, na które pojazd cofa.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Ładowanie dwukierunkowe
Model obsługuje V2L (pojazd do urządzenia) oraz V2H (pojazd do domu). V2L dostarcza do 10,2 kW do urządzeń zewnętrznych lub innego samochodu elektrycznego. V2H może zapewnić zasilanie awaryjne kompatybilnemu systemowi domowemu.
Gniazda są dostępne w skrzyni ładunkowej, w frunku i w kabinie.
V2H wymaga kompatybilnego sprzętu w domu.
Układ napędowy
Model GMC Sierra EV Denali Edition 1 ma napęd na wszystkie koła z dwoma silnikami — po jednym na każdej osi.
Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
Model GMC Sierra EV Denali Edition 1 ma przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach poprzecznych oraz tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba wyposażone w jednorurowe amortyzatory i sprężyny pneumatyczne.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 176 mm, a maksymalny 278 mm.
Układ kierowniczy
Model GMC Sierra EV Denali Edition 1 ma progresywny układ kierowniczy (w standardzie), który automatycznie dostosowuje przełożenie do prędkości.
Dodatkowo dostępny jest w standardzie skręt tylnej osi, co zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.
Tryby jazdy
GMC Sierra EV Denali Edition 1 pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 4 trybów:
- Normal: Zrównoważony układ kierowniczy, niski prześwit, zrównoważone tłumienie zawieszenia i reakcja pedału przyspieszenia ukierunkowana na wydajność.
- Off-Road: Zrównoważony układ kierowniczy, maksymalny prześwit, zrównoważone tłumienie zawieszenia i zrównoważona reakcja pedału przyspieszenia.
- Tow/Haul: Zrównoważony układ kierowniczy i pedał przyspieszenia, adaptacyjna wysokość i tłumienie zawieszenia.
- My Mode: Indywidualnie ustawiany prześwit, reakcja układu kierowniczego, tłumienie zawieszenia i reakcja pedału przyspieszenia.
Hamulce
GMC Sierra EV Denali Edition 1 jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 368 mm, a tarcze tylne 345 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.
Jazda z użyciem jednego pedału oferuje dwa tryby zatrzymywania. Hold całkowicie zatrzymuje pojazd za pomocą hamulców ciernych, a Creep pozwala mu powoli ruszyć po zwolnieniu hamulca.Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia ma trzy poziomy.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 400 kW.
Nadwozie
GMC Sierra EV Denali Edition 1, o wymiarach 5920 mm długości, 2072 mm szerokości i 2009 mm wysokości, wyróżnia się w segmencie pełnowymiarowych pick-upów, oferując wyjątkową przestrzeń, moc i możliwości.
GMC Sierra EV Denali Edition 1 jest dostępny w 1 kolorach lakieru, w tym w kilku lakierach metalizowanych.
Na GMC Sierra EV Denali Edition 1 możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 275/50 na felgach 24"
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz tylną klapę, która opada w dół.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardowy dach obejmuje duży panoramiczny szklany dach rozciągający się od przodu do tyłu. Szkło jest przyciemniane, aby chronić przed ciepłem słonecznym.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
GMC Sierra EV Denali Edition 1 posiada wnętrze skoncentrowane na kierowcy, które wzmacnia wrażenie kokpitu, otoczone materiałami premium użytymi we wszystkich kluczowych obszarach. Zawiera również tradycyjną konsolę środkową, która oddziela kierowcę od pasażera i oferuje zintegrowane miejsce do przechowywania.
Fotele
Model GMC Sierra EV Denali Edition 1 oferuje pięć miejsc — dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
GMC Sierra EV Denali Edition 1 oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Fotel typu standard oferuje:
- Regulacja wzdłużna (regulacja elektryczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna)
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie
- Regulowane podparcie lędźwiowe (regulacja elektryczna)
- Wentylacja
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka skórzana; kolor: Czarny
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie (standardowo dla foteli zewnętrznych)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
GMC Sierra EV Denali Edition 1 ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie i tylne drzwi mają zintegrowane kieszenie na drobiazgi.
Oświetlenie wnętrza
GMC Sierra EV Denali Edition 1 oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Białe lampki czytelnicze w podsufitce: Białe lampki do czytania zamontowane są w obszarze podsufitki.
- Białe oświetlenie nastrojowe: Obejmuje deskę rozdzielczą i panele drzwi.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
Pompa ciepła jest wyposażeniem standardowym i zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w niskich temperaturach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania w GMC Sierra EV Denali Edition 1 łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.
Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran systemu multimedialnego.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Wyświetlacz informacji kierowcy: 11,0-calowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Centralny ekran dotykowy na desce rozdzielczej: 16,8-calowy ekran dotykowy stanowi główny interfejs systemu multimedialnego, nawigacji i ustawień pojazdu.
Standardowy wyświetlacz head-up projekuje kluczowe informacje o jeździe — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przednią szybę.
Kierownica
GMC Sierra EV Denali Edition 1 jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Funkcja łatwego dostępu automatycznie odsuwa kierownicę, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Sterowanie multimediami: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji audio i multimedialnych.
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
- Selektor trybów jazdy: Dedykowany przycisk umożliwia przełączanie między różnymi trybami jazdy.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System multimedialny
GMC Sierra EV Denali Edition 1 wyposażony jest w zaawansowany system multimedialny oparty na Android Automotive OS z Google Automotive Services, oferujący płynną integrację aplikacji i usług Google bezpośrednio w pojeździe. Ten solidny system zawiera wbudowaną nawigację Google Maps, Google Assistant do sterowania głosowego oraz dostęp do szerokiej gamy aplikacji poprzez Google Play Store. GMC dodatkowo rozszerzył tę platformę o własny zestaw aplikacji, zapewniając kompleksowe ustawienia samochodu i dodatkowe funkcje dostosowane do wrażeń z jazdy w modelu GMC.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.
Sklep z aplikacjami
System multimedialny zawiera sklep z aplikacjami innych firm, które działają bezpośrednio na wyświetlaczu samochodu bez podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku:
- Spotify: Odtwarzaj muzykę, playlisty i podcasty bezpośrednio z systemu multimedialnego samochodu.
- The Weather Channel
- Audiobooks.com
System audio
GMC Sierra EV Denali Edition 1 ma jedną opcję systemu audio:
- Bose Sound System: System ma siedem głośników i maksymalną moc wyjściową 200 watów.
Liczba portów USB-C w wyposażeniu standardowym: 4.
Aplikacja mobilna
GMC Sierra EV Denali Edition 1 ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Limit ładowania: Ustaw żądany maksymalny poziom naładowania.
- Znajdź samochód: Uruchom klakson lub mignij światłami, aby zlokalizować auto.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
Światła
Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
GMC Sierra EV Denali Edition 1 oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1. Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): W standardzie w modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1. Wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku podczas cofania z miejsca parkingowego lub podjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): W standardzie w modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1. Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1. System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Monitorowanie martwego pola (BSM): W standardzie w modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1. Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: W standardzie w modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1. Ostrzega pasażerów, aby nie otwierali drzwi, gdy wykryje nadjeżdżający ruch lub inne zagrożenie.
Automatyzacja jazdy
Standardowy system automatyzacji jazdy Super Cruise, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, obejmuje następujące funkcje:
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd pośrodku pasa i dostosowuje prędkość do ruchu. Kierowca musi trzymać ręce na kierownicy i zachować uwagę.
- Automatyczne parkowanie
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.
Otoczenie pojazdu monitorują radary (maksymalnie pięć), kamery (pięć) i czujniki ultradźwiękowe (12).
Bezpieczeństwo
GMC Sierra EV Denali Edition 1 jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model GMC Sierra EV Denali Edition 1 oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
Ładowność i możliwości holowania
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 113 kg (249,1 lb).
Przedni bagażnik (frunk) ma pojemność 303 litrów (10,7 stóp sześciennych).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 4763 kg (10501 lb), a jego bazowa masa własna 4076 kg (8986 lb). Daje to ładowność 687 kg (1515 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Opcjonalnie dostępny jest hak holowniczy. Maksymalna masa przyczepy wynosi 4536 kg (10000 lb) z hamulcem i 750 kg (1653 lb) bez hamulca.
Dostępność i ceny
Światowa premiera modelu GMC Sierra EV Denali Edition 1 odbyła się 5.01.2022. Rozpoczęcie dostaw: sierpień 2024.
Ten model jest dostępny wyłącznie w Ameryce Północnej.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 96 495 USD (Stany Zjednoczone)
- 115 699 CAD (Kanada)
Alternatywy dla GMC Sierra EV Denali Edition 1
Porównaj te pojazdy
Uzyskaj szczegółowe porównania specyfikacji, zasięgu, wydajności ładowania i możliwości podróżowania obok siebie.
Pełna specyfikacja
Porównaj wszystkie specyfikacje techniczne obok siebie
Analiza zasięgu
Rzeczywisty zasięg i wydajność ładowania
Kalkulator podróży
Planowanie podróży i porównywanie czasu przejazdu
