Tesla Cybertruck AWD ladekurve og ytelse

MY2024, MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 12, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Tesla Cybertruck AWD, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
325 kW
Batterikapasitet
123,0 kWh
Arkitektur
710 V

123,0 kWh — 123 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 97,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 92,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 132,3 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,52 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,21 C
Optimalt ladeområde 1% – 40%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 158,9 kW
Optimal ladestopptid 18m 2s
Ladetid 10–80 % 38 m 52 s

Ladetester fra innholdsskapere

Noen av våre favorittinnholdsskapere har testet laderesultatene til denne modellen. Se videoene deres for detaljert ladetesting i virkelige forhold.

Se alle anmeldelser

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 97,9 kW 1 h 15 m 4 s 122,5 kWh
10-100% 92,3 kW 1 h 11 m 38 s 110,2 kWh
10-80% 132,3 kW 38 m 52 s 85,8 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 7,3 km (4,5 mi) ? 5,4 km (3,4 mi) 5,1 km (3,2 mi)
10-100% 6,9 km (4,3 mi) ? 5,1 km (3,2 mi) 4,8 km (3,0 mi)
10-80% 9,8 km (6,1 mi) ? 7,4 km (4,6 mi) 6,9 km (4,3 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon