TOGG T10F Standard Range RWD curva di ricarica e prestazioni

MY2025, MY2026
Ultima modifica: ago 20, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della TOGG T10F Standard Range RWD ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
180 kW
Capacità batteria
52,4 kWh
Architettura
400 V

52,4 kWh — T10F Standard Range 52.4 kWh

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 55,6 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 51,9 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 118,6 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 3,34 C
Tasso C medio 2,25 C
Area di ricarica ottimale 0% – 61%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 102,9 kW
Orario ottimale di fine ricarica 17m 47s
Tempo di ricarica 10-80% 17 m 42 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 55,6 kW 53 m 56 s 50,0 kWh
10-100% 51,9 kW 52 m 0 s 45,0 kWh
10-80% 118,6 kW 17 m 42 s 35,0 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,2 km (3,9 mi) 4,9 km (3,0 mi) 4,0 km (2,5 mi)
10-100% ? 5,8 km (3,6 mi) 4,6 km (2,9 mi) 3,7 km (2,3 mi)
10-80% ? 13,2 km (8,2 mi) 10,4 km (6,5 mi) 8,5 km (5,3 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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