TOGG T10F Standard Range RWD-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 20, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin TOGG T10F Standard Range RWD lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
180 kW
Akun kapasiteetti
52,4 kWh
Arkkitehtuuri
400 V

52,4 kWh — T10F Standard Range 52.4 kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 55,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 51,9 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 118,6 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 3,34 C
Keskimääräinen C-arvo 2,25 C
Optimaalinen latausalue 0% – 61%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 102,9 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 17m 47s
Latausaika 10–80 % 17 m 42 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 55,6 kW 53 m 56 s 50,0 kWh
10-100% 51,9 kW 52 m 0 s 45,0 kWh
10-80% 118,6 kW 17 m 42 s 35,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,2 km (3,9 mi) 4,9 km (3,0 mi) 4,0 km (2,5 mi)
10-100% ? 5,8 km (3,6 mi) 4,6 km (2,9 mi) 3,7 km (2,3 mi)
10-80% ? 13,2 km (8,2 mi) 10,4 km (6,5 mi) 8,5 km (5,3 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja