TOGG T10F Long Range RWD-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 21, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin TOGG T10F Long Range RWD lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
180 kW
Akun kapasiteetti
88,5 kWh
Arkkitehtuuri
400 V

88,5 kWh — TOGG NMC 85 kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 59,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 55,8 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 123,8 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,03 C
Keskimääräinen C-arvo 1,38 C
Optimaalinen latausalue 0% – 54%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 120,2 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 22m 55s
Latausaika 10–80 % 28 m 50 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 59,6 kW 1 h 25 m 32 s 85,0 kWh
10-100% 55,8 kW 1 h 22 m 19 s 76,5 kWh
10-80% 123,8 kW 28 m 50 s 59,5 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,3 km (4,5 mi) 5,7 km (3,5 mi) 5,2 km (3,2 mi)
10-100% ? 6,8 km (4,2 mi) 5,3 km (3,3 mi) 4,9 km (3,0 mi)
10-80% ? 15,1 km (9,4 mi) 11,8 km (7,3 mi) 10,9 km (6,8 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja