Renault ZOE R110 ZE50 curva de carregamento e desempenho

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Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Renault ZOE R110 ZE50 nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
50 kW
Capacidade da bateria
54,7 kWh
Arquitetura
400 V

54,7 kWh — 52 kWh NMC622

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 14,1 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 13,3 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 34,2 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 0,91 C
Taxa C média 0,60 C
Zona ótima de carregamento 8% – 52%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 38,5 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 35m 39s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 1 h 3 m 51 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 14,1 kW 3 h 42 m 2 s 52,0 kWh
10-100% 13,3 kW 3 h 31 m 47 s 46,8 kWh
10-80% 34,2 kW 1 h 3 m 51 s 36,4 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 1,8 km (1,1 mi) ? ?
10-100% ? 1,7 km (1,1 mi) ? ?
10-80% ? 4,3 km (2,7 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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