Renault ZOE R110 ZE50-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Viimeksi muokattu: elok. 10, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Renault ZOE R110 ZE50 lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
50 kW
Akun kapasiteetti
54,7 kWh
Arkkitehtuuri
400 V

54,7 kWh — 52 kWh NMC622

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 14,1 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 13,3 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 34,2 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 0,91 C
Keskimääräinen C-arvo 0,60 C
Optimaalinen latausalue 8% – 52%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 38,5 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 35m 39s
Latausaika 10–80 % 1 h 3 m 51 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 14,1 kW 3 h 42 m 2 s 52,0 kWh
10-100% 13,3 kW 3 h 31 m 47 s 46,8 kWh
10-80% 34,2 kW 1 h 3 m 51 s 36,4 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 1,8 km (1,1 mi) ? ?
10-100% ? 1,7 km (1,1 mi) ? ?
10-80% ? 4,3 km (2,7 mi) ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja