Nio ES8 (GEN1) curva de carregamento e desempenho

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Última modificação: ago. 11, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Nio ES8 (GEN1) nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Este modelo está disponível com diferentes opções de bateria. Abaixo encontra o desempenho de carregamento de cada conjunto.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
120 kW
Capacidade da bateria
75,0 kWh
Arquitetura
386 V

75,0 kWh — 75kWh

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 65,3 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 66,5 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 87,1 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,45 C
Taxa C média 1,08 C
Zona ótima de carregamento 7% – 74%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 76,7 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 36m 57s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 34 m 0 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 65,3 kW 1 h 4 m 44 s 70,5 kWh
10-100% 66,5 kW 57 m 13 s 63,4 kWh
10-80% 87,1 kW 34 m 0 s 49,4 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,1 km (4,4 mi) 4,0 km (2,5 mi) 3,6 km (2,2 mi)
10-100% ? 7,2 km (4,5 mi) 4,0 km (2,5 mi) 3,7 km (2,3 mi)
10-80% ? 9,5 km (5,9 mi) 5,3 km (3,3 mi) 4,8 km (3,0 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

100,0 kWh — 100kWh

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 65,3 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 66,5 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 87,1 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,09 C
Taxa C média 0,81 C
Zona ótima de carregamento 7% – 72%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 79,0 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 44m 24s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 43 m 24 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 65,3 kW 1 h 22 m 38 s 90,0 kWh
10-100% 66,5 kW 1 h 13 m 3 s 81,0 kWh
10-80% 87,1 kW 43 m 24 s 63,0 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,2 km (2,6 mi) 3,8 km (2,4 mi) 3,6 km (2,2 mi)
10-100% ? 4,3 km (2,7 mi) 3,9 km (2,4 mi) 3,7 km (2,3 mi)
10-80% ? 5,6 km (3,5 mi) 5,1 km (3,2 mi) 4,8 km (3,0 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Nio ES8 (GEN1) que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.