BMW iX3 30L curva de carregamento e desempenho

MY2027

Última modificação: set. 03, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do BMW iX3 30L nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC

260 kW

Capacidade da bateria

77,0 kWh

77,0 kWh — 77 kWh LFP

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Carregamento de alta corrente

A potência máxima de carregamento de 260 kW requer mais corrente do que a maioria dos carregadores consegue fornecer. Embora muitos carregadores estejam classificados para potências superiores a BMW iX3 30L kW, geralmente são limitados a 500 A — insuficiente para atingir a potência total de carregamento, que requer 567 A.

Charging curve chart for BMW iX3 30L battery configuration 0

Descarregar curva de carregamento como SVG

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 95,1 kW

Potência média de carregamento de 10 a 100 % 94,1 kW

Potência média de carregamento de 10 a 80 % 155,7 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 3,38 C

Taxa C média 1,98 C

Zona ótima de carregamento 5% – 60%

Análise de tempo

Descarregar

Análise de autonomia

Descarregar

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 137,9 kW

Duração ideal da paragem para carregamento 17m 2s

Tempo de carregamento de 10 a 80 % 19 m 12 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC	Potência do posto de carregamento (kW)	Tempo total	Energia adicionada
0-100%	95,1 kW	44 m 56 s	71,2 kWh
10-100%	94,1 kW	40 m 51 s	64,1 kWh
10-80%	155,7 kW	19 m 12 s	49,8 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC	EPA	WLTP	70 mph	120 km/h
0-100%	?	?	?	?
10-100%	?	?	?	?
10-80%	?	?	?	?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC	Potência do posto de carregamento	Tempo total desde 0%	Energia recebida pela bateria
0%	33 kW	00:00:00	0 kWh
1%	55 kW	00:01:01	0,7 kWh
2%	77 kW	00:01:42	1,4 kWh
3%	101 kW	00:02:12	2,1 kWh
4%	123 kW	00:02:36	2,8 kWh
5%	145 kW	00:02:56	3,6 kWh
6%	168 kW	00:03:13	4,3 kWh
7%	190 kW	00:03:29	5,0 kWh
8%	213 kW	00:03:42	5,7 kWh
9%	236 kW	00:03:54	6,4 kWh
10%	258 kW	00:04:05	7,1 kWh
11%	259 kW	00:04:15	7,8 kWh
12%	260 kW	00:04:26	8,5 kWh
13%	260 kW	00:04:36	9,3 kWh
14%	260 kW	00:04:46	10,0 kWh
15%	260 kW	00:04:57	10,7 kWh
16%	258 kW	00:05:07	11,4 kWh
17%	257 kW	00:05:18	12,1 kWh
18%	256 kW	00:05:28	12,8 kWh
19%	254 kW	00:05:39	13,5 kWh
20%	253 kW	00:05:49	14,2 kWh
21%	251 kW	00:06:00	15,0 kWh
22%	251 kW	00:06:11	15,7 kWh
23%	249 kW	00:06:22	16,4 kWh
24%	248 kW	00:06:33	17,1 kWh
25%	247 kW	00:06:44	17,8 kWh
26%	245 kW	00:06:54	18,5 kWh
27%	241 kW	00:07:06	19,2 kWh
28%	238 kW	00:07:17	19,9 kWh
29%	236 kW	00:07:28	20,6 kWh
30%	232 kW	00:07:40	21,4 kWh
31%	228 kW	00:07:51	22,1 kWh
32%	225 kW	00:08:03	22,8 kWh
33%	220 kW	00:08:16	23,5 kWh
34%	220 kW	00:08:28	24,2 kWh
35%	220 kW	00:08:40	24,9 kWh
36%	220 kW	00:08:52	25,6 kWh
37%	219 kW	00:09:05	26,3 kWh
38%	220 kW	00:09:17	27,1 kWh
39%	221 kW	00:09:29	27,8 kWh
40%	219 kW	00:09:41	28,5 kWh
41%	217 kW	00:09:54	29,2 kWh
42%	214 kW	00:10:06	29,9 kWh
43%	210 kW	00:10:19	30,6 kWh
44%	198 kW	00:10:32	31,3 kWh
45%	183 kW	00:10:46	32,0 kWh
46%	174 kW	00:11:02	32,8 kWh
47%	171 kW	00:11:17	33,5 kWh
48%	170 kW	00:11:33	34,2 kWh
49%	169 kW	00:11:49	34,9 kWh
50%	168 kW	00:12:05	35,6 kWh
51%	167 kW	00:12:21	36,3 kWh
52%	164 kW	00:12:37	37,0 kWh
53%	152 kW	00:12:54	37,7 kWh
54%	158 kW	00:13:12	38,4 kWh
55%	155 kW	00:13:29	39,2 kWh
56%	154 kW	00:13:47	39,9 kWh
57%	152 kW	00:14:04	40,6 kWh
58%	150 kW	00:14:22	41,3 kWh
59%	148 kW	00:14:40	42,0 kWh
60%	146 kW	00:14:58	42,7 kWh
61%	144 kW	00:15:17	43,4 kWh
62%	143 kW	00:15:36	44,1 kWh
63%	141 kW	00:15:55	44,9 kWh
64%	139 kW	00:16:14	45,6 kWh
65%	135 kW	00:16:34	46,3 kWh
66%	129 kW	00:16:54	47,0 kWh
67%	126 kW	00:17:15	47,7 kWh
68%	126 kW	00:17:37	48,4 kWh
69%	120 kW	00:17:59	49,1 kWh
70%	111 kW	00:18:22	49,8 kWh
71%	108 kW	00:18:47	50,6 kWh
72%	102 kW	00:19:13	51,3 kWh
73%	98 kW	00:19:39	52,0 kWh
74%	95 kW	00:20:07	52,7 kWh
75%	92 kW	00:20:36	53,4 kWh
76%	90 kW	00:21:06	54,1 kWh
77%	86 kW	00:21:37	54,8 kWh
78%	82 kW	00:22:09	55,5 kWh
79%	79 kW	00:22:42	56,2 kWh
80%	76 kW	00:23:17	57,0 kWh
81%	71 kW	00:23:54	57,7 kWh
82%	69 kW	00:24:32	58,4 kWh
83%	68 kW	00:25:12	59,1 kWh
84%	68 kW	00:25:51	59,8 kWh
85%	66 kW	00:26:32	60,5 kWh
86%	64 kW	00:27:13	61,2 kWh
87%	61 kW	00:27:56	61,9 kWh
88%	56 kW	00:28:42	62,7 kWh
89%	53 kW	00:29:32	63,4 kWh
90%	48 kW	00:30:25	64,1 kWh
91%	43 kW	00:31:25	64,8 kWh
92%	40 kW	00:32:30	65,5 kWh
93%	38 kW	00:33:39	66,2 kWh
94%	35 kW	00:34:53	66,9 kWh
95%	33 kW	00:36:12	67,6 kWh
96%	30 kW	00:37:38	68,4 kWh
97%	28 kW	00:39:11	69,1 kWh
98%	25 kW	00:40:53	69,8 kWh
99%	22 kW	00:42:47	70,5 kWh
100%	20 kW	00:44:56	71,2 kWh

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao BMW iX3 30L que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.