Polestar 5 Dual Motor curva de recarga e desempenho
MY2026
Última modificação: ago. 18, 2026
A curva abaixo mostra a potência de recarga do Polestar 5 Dual Motor nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.
Destaques da recarga
Potência máxima de recarga DC
350 kW
Capacidade da bateria
112,0 kWh
Arquitetura
692 V
112,0 kWh — 112 kWh
Dados estimados
A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.
Desempenho de recarga
Potência média de recarga de 0 a 100%
194,0 kW
Potência média de recarga de 10 a 100%
196,4 kW
Potência média de recarga de 10 a 80%
265,5 kW
Métricas avançadas
Taxa C máxima
3,12 C
Taxa C média
2,25 C
Área ideal de recarga
4% – 71%
Análise de tempo
Análise de autonomia
Principais insights
Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais
210,6 kW
Tempo ideal de parada de recarga
20m 13s
Tempo de recarga de 10 a 80%
16 m 46 s
Análise de potência de recarga
| Intervalo de SoC | Potência fornecida pelo carregador (kW) | Tempo total | Energia adicionada |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 194,0 kW | 32 m 47 s | 106,0 kWh |
| 10-100% | 196,4 kW | 29 m 8 s | 95,4 kWh |
| 10-80% | 265,5 kW | 16 m 46 s | 74,2 kWh |
Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução
| Intervalo de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 20,4 km (12,7 mi) | 15,8 km (9,8 mi) | 14,7 km (9,1 mi) |
| 10-100% | ? | 20,7 km (12,9 mi) | 16,0 km (9,9 mi) | 14,9 km (9,3 mi) |
| 10-80% | ? | 28,0 km (17,4 mi) | 21,6 km (13,4 mi) | 20,1 km (12,5 mi) |
Dados da curva de recarga (0–100% SoC)
| SoC | Potência fornecida pelo carregador | Tempo total desde 0% | Energia recebida pela bateria |
|---|---|---|---|
|
0 |
50 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
91 kW | 00:00:56 | 1,1 kWh |
|
2 |
133 kW | 00:01:32 | 2,1 kWh |
|
3 |
174 kW | 00:01:58 | 3,2 kWh |
|
4 |
216 kW | 00:02:19 | 4,2 kWh |
|
5 |
257 kW | 00:02:36 | 5,3 kWh |
|
6 |
299 kW | 00:02:50 | 6,4 kWh |
|
7 |
340 kW | 00:03:03 | 7,4 kWh |
|
8 |
343 kW | 00:03:15 | 8,5 kWh |
|
9 |
347 kW | 00:03:26 | 9,5 kWh |
|
10 |
350 kW | 00:03:38 | 10,6 kWh |
|
11 |
350 kW | 00:03:49 | 11,7 kWh |
|
12 |
349 kW | 00:04:01 | 12,7 kWh |
|
13 |
348 kW | 00:04:12 | 13,8 kWh |
|
14 |
348 kW | 00:04:24 | 14,8 kWh |
|
15 |
348 kW | 00:04:35 | 15,9 kWh |
|
16 |
347 kW | 00:04:47 | 17,0 kWh |
|
17 |
346 kW | 00:04:59 | 18,0 kWh |
|
18 |
346 kW | 00:05:10 | 19,1 kWh |
|
19 |
346 kW | 00:05:22 | 20,1 kWh |
|
20 |
345 kW | 00:05:33 | 21,2 kWh |
|
21 |
344 kW | 00:05:45 | 22,3 kWh |
|
22 |
344 kW | 00:05:57 | 23,3 kWh |
|
23 |
344 kW | 00:06:08 | 24,4 kWh |
|
24 |
343 kW | 00:06:20 | 25,4 kWh |
|
25 |
342 kW | 00:06:32 | 26,5 kWh |
|
26 |
342 kW | 00:06:44 | 27,6 kWh |
|
27 |
342 kW | 00:06:55 | 28,6 kWh |
|
28 |
341 kW | 00:07:07 | 29,7 kWh |
|
29 |
340 kW | 00:07:19 | 30,7 kWh |
|
30 |
340 kW | 00:07:31 | 31,8 kWh |
|
31 |
337 kW | 00:07:43 | 32,9 kWh |
|
32 |
334 kW | 00:07:55 | 33,9 kWh |
|
33 |
330 kW | 00:08:07 | 35,0 kWh |
|
34 |
327 kW | 00:08:19 | 36,0 kWh |
|
35 |
324 kW | 00:08:31 | 37,1 kWh |
|
36 |
321 kW | 00:08:44 | 38,2 kWh |
|
37 |
318 kW | 00:08:56 | 39,2 kWh |
|
38 |
315 kW | 00:09:09 | 40,3 kWh |
|
39 |
311 kW | 00:09:22 | 41,3 kWh |
|
40 |
308 kW | 00:09:35 | 42,4 kWh |
|
41 |
305 kW | 00:09:48 | 43,5 kWh |
|
42 |
302 kW | 00:10:01 | 44,5 kWh |
|
43 |
299 kW | 00:10:14 | 45,6 kWh |
|
44 |
295 kW | 00:10:28 | 46,6 kWh |
|
45 |
292 kW | 00:10:42 | 47,7 kWh |
|
46 |
289 kW | 00:10:55 | 48,8 kWh |
|
47 |
286 kW | 00:11:09 | 49,8 kWh |
|
48 |
283 kW | 00:11:24 | 50,9 kWh |
|
49 |
280 kW | 00:11:38 | 51,9 kWh |
|
50 |
276 kW | 00:11:52 | 53,0 kWh |
|
51 |
273 kW | 00:12:07 | 54,1 kWh |
|
52 |
270 kW | 00:12:22 | 55,1 kWh |
|
53 |
268 kW | 00:12:37 | 56,2 kWh |
|
54 |
265 kW | 00:12:52 | 57,2 kWh |
|
55 |
262 kW | 00:13:07 | 58,3 kWh |
|
56 |
260 kW | 00:13:22 | 59,4 kWh |
|
57 |
258 kW | 00:13:38 | 60,4 kWh |
|
58 |
255 kW | 00:13:54 | 61,5 kWh |
|
59 |
252 kW | 00:14:09 | 62,5 kWh |
|
60 |
250 kW | 00:14:25 | 63,6 kWh |
|
61 |
248 kW | 00:14:42 | 64,7 kWh |
|
62 |
245 kW | 00:14:58 | 65,7 kWh |
|
63 |
242 kW | 00:15:14 | 66,8 kWh |
|
64 |
240 kW | 00:15:31 | 67,8 kWh |
|
65 |
238 kW | 00:15:48 | 68,9 kWh |
|
66 |
235 kW | 00:16:05 | 70,0 kWh |
|
67 |
232 kW | 00:16:22 | 71,0 kWh |
|
68 |
230 kW | 00:16:39 | 72,1 kWh |
|
69 |
228 kW | 00:16:57 | 73,1 kWh |
|
70 |
225 kW | 00:17:15 | 74,2 kWh |
|
71 |
222 kW | 00:17:33 | 75,3 kWh |
|
72 |
220 kW | 00:17:51 | 76,3 kWh |
|
73 |
218 kW | 00:18:09 | 77,4 kWh |
|
74 |
215 kW | 00:18:28 | 78,4 kWh |
|
75 |
212 kW | 00:18:47 | 79,5 kWh |
|
76 |
210 kW | 00:19:06 | 80,6 kWh |
|
77 |
208 kW | 00:19:25 | 81,6 kWh |
|
78 |
205 kW | 00:19:44 | 82,7 kWh |
|
79 |
202 kW | 00:20:04 | 83,7 kWh |
|
80 |
200 kW | 00:20:24 | 84,8 kWh |
|
81 |
198 kW | 00:20:44 | 85,9 kWh |
|
82 |
195 kW | 00:21:05 | 86,9 kWh |
|
83 |
192 kW | 00:21:25 | 88,0 kWh |
|
84 |
190 kW | 00:21:46 | 89,0 kWh |
|
85 |
188 kW | 00:22:08 | 90,1 kWh |
|
86 |
185 kW | 00:22:29 | 91,2 kWh |
|
87 |
182 kW | 00:22:51 | 92,2 kWh |
|
88 |
180 kW | 00:23:13 | 93,3 kWh |
|
89 |
168 kW | 00:23:36 | 94,3 kWh |
|
90 |
155 kW | 00:24:01 | 95,4 kWh |
|
91 |
142 kW | 00:24:28 | 96,5 kWh |
|
92 |
130 kW | 00:24:58 | 97,5 kWh |
|
93 |
118 kW | 00:25:30 | 98,6 kWh |
|
94 |
105 kW | 00:26:06 | 99,6 kWh |
|
95 |
92 kW | 00:26:47 | 100,7 kWh |
|
96 |
80 kW | 00:27:34 | 101,8 kWh |
|
97 |
68 kW | 00:28:28 | 102,8 kWh |
|
98 |
55 kW | 00:29:34 | 103,9 kWh |
|
99 |
42 kW | 00:30:56 | 104,9 kWh |
|
100 |
30 kW | 00:32:47 | 106,0 kWh |
A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga
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No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Polestar 5 Dual Motor que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.
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