Hyundai IONIQ Electric 28 kWh curva de recarga e desempenho

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Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Hyundai IONIQ Electric 28 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
69 kW
Capacidade da bateria
30,5 kWh
Arquitetura
360 V

30,5 kWh — 30.5 kWh NMC

Dados estimados

A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 18,6 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 17,3 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 48,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,26 C
Taxa C média 1,59 C
Área ideal de recarga 0% – 60%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 47,9 kW
Tempo ideal de parada de recarga 21m 3s
Tempo de recarga de 10 a 80% 24 m 22 s

Testes de recarga de criadores de conteúdo

Alguns dos nossos criadores de conteúdo selecionados testaram a recarga deste modelo. Os vídeos mostram o desempenho em condições reais.

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Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 18,6 kW 1 h 30 m 12 s 28,0 kWh
10-100% 17,3 kW 1 h 27 m 33 s 25,2 kWh
10-80% 48,3 kW 24 m 22 s 19,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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