Hyundai IONIQ Electric 28 kWh ladekurve og ytelse

MY2016, MY2017, MY2018, MY2019
Sist endret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Hyundai IONIQ Electric 28 kWh, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
69 kW
Batterikapasitet
30,5 kWh
Arkitektur
360 V

30,5 kWh — 30.5 kWh NMC

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 18,6 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 17,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 48,3 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,26 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,59 C
Optimalt ladeområde 0% – 60%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 47,9 kW
Optimal ladestopptid 21m 3s
Ladetid 10–80 % 24 m 22 s

Ladetester fra innholdsskapere

Noen av våre favorittinnholdsskapere har testet laderesultatene til denne modellen. Se videoene deres for detaljert ladetesting i virkelige forhold.

Se alle anmeldelser

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 18,6 kW 1 h 30 m 12 s 28,0 kWh
10-100% 17,3 kW 1 h 27 m 33 s 25,2 kWh
10-80% 48,3 kW 24 m 22 s 19,6 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon