Audi A2 e-tron 140 kW ladekurve og ytelse

2027
Sist endret: sep. 13, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Audi A2 e-tron 140 kW, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
105 kW
Batterikapasitet
61,0 kWh
Arkitektur
333 V

61,0 kWh — 61 kWh LFP

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 54,6 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 55,4 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 89,0 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,72 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,30 C
Optimalt ladeområde 7% – 76%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 75,9 kW
Optimal ladestopptid 31m 38s
Ladetid 10–80 % 27 m 22 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 54,6 kW 1 h 3 m 41 s 58,0 kWh
10-100% 55,4 kW 56 m 31 s 52,2 kWh
10-80% 89,0 kW 27 m 22 s 40,6 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,8 km (4,8 mi) 5,1 km (3,2 mi) 4,8 km (3,0 mi)
10-100% ? 7,9 km (4,9 mi) 5,1 km (3,2 mi) 4,9 km (3,0 mi)
10-80% ? 12,8 km (8,0 mi) 8,2 km (5,1 mi) 7,8 km (4,8 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon