Chevrolet Silverado EV 4WT curva di ricarica e prestazioni

MY2024, MY2025
Ultima modifica: ago 17, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Chevrolet Silverado EV 4WT ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
350 kW
Capacità batteria
225,0 kWh
Architettura
355 V

225,0 kWh — Ultium 24 module

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 155,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 147,3 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 265,7 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,61 C
Tasso C medio 1,12 C
Area di ricarica ottimale 1% – 58%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 253,4 kW
Orario ottimale di fine ricarica 29m 0s
Tempo di ricarica 10-80% 33 m 59 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 155,8 kW 1 h 22 m 46 s 215,0 kWh
10-100% 147,3 kW 1 h 18 m 48 s 193,5 kWh
10-80% 265,7 kW 33 m 59 s 150,5 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 8,7 km (5,4 mi) ? 8,5 km (5,3 mi) 7,4 km (4,6 mi)
10-100% 8,3 km (5,2 mi) ? 8,0 km (5,0 mi) 7,0 km (4,4 mi)
10-80% 14,9 km (9,3 mi) ? 14,4 km (8,9 mi) 12,7 km (7,9 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni