Curva de carga y rendimiento de Citroën C-Zero 14.5 kWh

2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Última modificación: jul 18, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Citroën C-Zero 14.5 kWh, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
38,7 kW
Capacidad de la batería
14,5 kWh
Arquitectura
300 V

14,5 kWh — GS Yuasa LEV50N 14.5 kWh

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 13,3 kW
Potencia media de carga 10-100 % 12,5 kW
Potencia media de carga 10-80 % 29,1 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,62C
Tasa C promedio 1,94C
Área de carga óptima 0% – 64%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
25,5 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
21m 51s
Tiempo de carga 10-80 %
20 m 55 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 13,3 kW 1 h 5 m 19 s 14,5 kWh
10-100% 12,5 kW 1 h 2 m 36 s 13,0 kWh
10-80% 29,1 kW 20 m 55 s 10,2 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 1,2 km (0,7 mi) 0,9 km (0,6 mi)
10-100% ? ? 1,1 km (0,7 mi) 0,8 km (0,5 mi)
10-80% ? ? 2,5 km (1,6 mi) 1,9 km (1,2 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
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