Polestar 3 Performance Ladekurve & Leistung

MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 17, 2026

Die folgende Ladekurve für Polestar 3 Performance zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
350 kW
Batteriekapazität
106,0 kWh

106,0 kWh — 106 kWh

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 152,5 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 146,5 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 201,8 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 3,30 C
Durchschnittliche C-Rate 1,94 C
Optimaler Ladebereich 1% – 57%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 184,9 kW
Optimale Ladezeit 18m 31s
Ladezeit von 10–80 % 21 m 13 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 152,5 kW 40 m 7 s 102,0 kWh
10-100% 146,5 kW 37 m 36 s 91,8 kWh
10-80% 201,8 kW 21 m 13 s 71,4 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 14,8 km (9,2 mi) 10,2 km (6,3 mi) 9,4 km (5,8 mi)
10-100% ? 14,2 km (8,8 mi) 9,8 km (6,1 mi) 9,0 km (5,6 mi)
10-80% ? 19,6 km (12,2 mi) 13,5 km (8,4 mi) 12,5 km (7,8 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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