BYD Sealion 7 Design Ladekurve & Leistung

MY2025, MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 12, 2026

Die folgende Ladekurve für BYD Sealion 7 Design zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
150 kW
Batteriekapazität
84,0 kWh
Architektur
550 V

84,0 kWh — Blade

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 101,4 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 99,7 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 128,5 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,33 C
Durchschnittliche C-Rate 1,55 C
Optimaler Ladebereich 4% – 46%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 122,3 kW
Optimale Ladezeit 16m 59s
Ladezeit von 10–80 % 26 m 58 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 101,4 kW 48 m 49 s 82,5 kWh
10-100% 99,7 kW 44 m 40 s 74,2 kWh
10-80% 128,5 kW 26 m 58 s 57,8 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,3 km (5,8 mi) 7,0 km (4,4 mi) 6,9 km (4,3 mi)
10-100% ? 9,2 km (5,7 mi) 6,9 km (4,3 mi) 6,8 km (4,2 mi)
10-80% ? 11,8 km (7,3 mi) 8,9 km (5,5 mi) 8,7 km (5,4 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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