Subaru Uncharted FWD 77 kWh curva de carregamento e desempenho
MY2026
Última modificação: ago. 20, 2026
A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Subaru Uncharted FWD 77 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.
Destaques de carregamento
Potência máxima de carregamento DC
150 kW
Capacidade da bateria
77,0 kWh
Arquitetura
385 V
77,0 kWh — 77 kWh NMC
Dados estimados
A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.
Desempenho de carregamento
Potência média de carregamento de 0 a 100 %
64,0 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 %
61,8 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 %
99,3 kW
Métricas avançadas
Taxa C máxima
1,95 C
Taxa C média
1,24 C
Zona ótima de carregamento
4% – 55%
Análise de tempo
Análise de autonomia
Principais conclusões
Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais
95,2 kW
Duração ideal da paragem para carregamento
23m 8s
Tempo de carregamento de 10 a 80 %
30 m 27 s
Testes de carregamento de criadores de conteúdo
Alguns dos nossos criadores de conteúdo favoritos testaram o desempenho de carregamento deste modelo. Veja os seus vídeos para uma análise detalhada do carregamento no mundo real.
Análise da potência de carregamento
| Intervalo de SoC | Potência do posto de carregamento (kW) | Tempo total | Energia adicionada |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 64,0 kW | 1 h 7 m 29 s | 72,0 kWh |
| 10-100% | 61,8 kW | 1 h 2 m 54 s | 64,8 kWh |
| 10-80% | 99,3 kW | 30 m 27 s | 50,4 kWh |
Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução
| Intervalo de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 8,8 km (5,5 mi) | 5,7 km (3,5 mi) | 5,1 km (3,2 mi) |
| 10-100% | ? | 8,5 km (5,3 mi) | 5,5 km (3,4 mi) | 4,9 km (3,0 mi) |
| 10-80% | ? | 13,6 km (8,5 mi) | 8,9 km (5,5 mi) | 7,9 km (4,9 mi) |
Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)
| SoC | Potência do posto de carregamento | Tempo total desde 0% | Energia recebida pela bateria |
|---|---|---|---|
|
0 |
60 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
70 kW | 00:00:41 | 0,7 kWh |
|
2 |
80 kW | 00:01:18 | 1,4 kWh |
|
3 |
90 kW | 00:01:50 | 2,2 kWh |
|
4 |
100 kW | 00:02:19 | 2,9 kWh |
|
5 |
110 kW | 00:02:45 | 3,6 kWh |
|
6 |
116 kW | 00:03:09 | 4,3 kWh |
|
7 |
122 kW | 00:03:32 | 5,0 kWh |
|
8 |
128 kW | 00:03:54 | 5,8 kWh |
|
9 |
134 kW | 00:04:14 | 6,5 kWh |
|
10 |
140 kW | 00:04:34 | 7,2 kWh |
|
11 |
142 kW | 00:04:54 | 7,9 kWh |
|
12 |
144 kW | 00:05:13 | 8,6 kWh |
|
13 |
146 kW | 00:05:32 | 9,4 kWh |
|
14 |
148 kW | 00:05:50 | 10,1 kWh |
|
15 |
150 kW | 00:06:08 | 10,8 kWh |
|
16 |
150 kW | 00:06:27 | 11,5 kWh |
|
17 |
150 kW | 00:06:45 | 12,2 kWh |
|
18 |
150 kW | 00:07:03 | 13,0 kWh |
|
19 |
150 kW | 00:07:21 | 13,7 kWh |
|
20 |
150 kW | 00:07:39 | 14,4 kWh |
|
21 |
149 kW | 00:07:58 | 15,1 kWh |
|
22 |
148 kW | 00:08:16 | 15,8 kWh |
|
23 |
147 kW | 00:08:34 | 16,6 kWh |
|
24 |
146 kW | 00:08:53 | 17,3 kWh |
|
25 |
145 kW | 00:09:12 | 18,0 kWh |
|
26 |
144 kW | 00:09:31 | 18,7 kWh |
|
27 |
142 kW | 00:09:50 | 19,4 kWh |
|
28 |
141 kW | 00:10:09 | 20,2 kWh |
|
29 |
139 kW | 00:10:29 | 20,9 kWh |
|
30 |
138 kW | 00:10:48 | 21,6 kWh |
|
31 |
136 kW | 00:11:08 | 22,3 kWh |
|
32 |
135 kW | 00:11:28 | 23,0 kWh |
|
33 |
133 kW | 00:11:49 | 23,8 kWh |
|
34 |
132 kW | 00:12:09 | 24,5 kWh |
|
35 |
130 kW | 00:12:30 | 25,2 kWh |
|
36 |
128 kW | 00:12:51 | 25,9 kWh |
|
37 |
127 kW | 00:13:13 | 26,6 kWh |
|
38 |
125 kW | 00:13:34 | 27,4 kWh |
|
39 |
124 kW | 00:13:56 | 28,1 kWh |
|
40 |
122 kW | 00:14:18 | 28,8 kWh |
|
41 |
121 kW | 00:14:41 | 29,5 kWh |
|
42 |
119 kW | 00:15:04 | 30,2 kWh |
|
43 |
118 kW | 00:15:27 | 31,0 kWh |
|
44 |
116 kW | 00:15:50 | 31,7 kWh |
|
45 |
115 kW | 00:16:14 | 32,4 kWh |
|
46 |
114 kW | 00:16:37 | 33,1 kWh |
|
47 |
112 kW | 00:17:02 | 33,8 kWh |
|
48 |
111 kW | 00:17:26 | 34,6 kWh |
|
49 |
109 kW | 00:17:51 | 35,3 kWh |
|
50 |
108 kW | 00:18:16 | 36,0 kWh |
|
51 |
106 kW | 00:18:41 | 36,7 kWh |
|
52 |
105 kW | 00:19:07 | 37,4 kWh |
|
53 |
103 kW | 00:19:34 | 38,2 kWh |
|
54 |
102 kW | 00:20:00 | 38,9 kWh |
|
55 |
100 kW | 00:20:27 | 39,6 kWh |
|
56 |
98 kW | 00:20:55 | 40,3 kWh |
|
57 |
97 kW | 00:21:23 | 41,0 kWh |
|
58 |
95 kW | 00:21:51 | 41,8 kWh |
|
59 |
94 kW | 00:22:20 | 42,5 kWh |
|
60 |
92 kW | 00:22:49 | 43,2 kWh |
|
61 |
90 kW | 00:23:19 | 43,9 kWh |
|
62 |
89 kW | 00:23:50 | 44,6 kWh |
|
63 |
87 kW | 00:24:21 | 45,4 kWh |
|
64 |
86 kW | 00:24:52 | 46,1 kWh |
|
65 |
84 kW | 00:25:25 | 46,8 kWh |
|
66 |
82 kW | 00:25:57 | 47,5 kWh |
|
67 |
81 kW | 00:26:31 | 48,2 kWh |
|
68 |
79 kW | 00:27:05 | 49,0 kWh |
|
69 |
78 kW | 00:27:40 | 49,7 kWh |
|
70 |
76 kW | 00:28:15 | 50,4 kWh |
|
71 |
74 kW | 00:28:51 | 51,1 kWh |
|
72 |
73 kW | 00:29:29 | 51,8 kWh |
|
73 |
71 kW | 00:30:06 | 52,6 kWh |
|
74 |
70 kW | 00:30:45 | 53,3 kWh |
|
75 |
68 kW | 00:31:25 | 54,0 kWh |
|
76 |
66 kW | 00:32:06 | 54,7 kWh |
|
77 |
64 kW | 00:32:48 | 55,4 kWh |
|
78 |
62 kW | 00:33:31 | 56,2 kWh |
|
79 |
60 kW | 00:34:16 | 56,9 kWh |
|
80 |
58 kW | 00:35:02 | 57,6 kWh |
|
81 |
55 kW | 00:35:50 | 58,3 kWh |
|
82 |
53 kW | 00:36:40 | 59,0 kWh |
|
83 |
50 kW | 00:37:33 | 59,8 kWh |
|
84 |
48 kW | 00:38:29 | 60,5 kWh |
|
85 |
45 kW | 00:39:28 | 61,2 kWh |
|
86 |
43 kW | 00:40:30 | 61,9 kWh |
|
87 |
40 kW | 00:41:36 | 62,6 kWh |
|
88 |
38 kW | 00:42:46 | 63,4 kWh |
|
89 |
35 kW | 00:44:01 | 64,1 kWh |
|
90 |
33 kW | 00:45:21 | 64,8 kWh |
|
91 |
31 kW | 00:46:46 | 65,5 kWh |
|
92 |
29 kW | 00:48:18 | 66,2 kWh |
|
93 |
26 kW | 00:49:57 | 67,0 kWh |
|
94 |
24 kW | 00:51:45 | 67,7 kWh |
|
95 |
22 kW | 00:53:43 | 68,4 kWh |
|
96 |
20 kW | 00:55:53 | 69,1 kWh |
|
97 |
18 kW | 00:58:17 | 69,8 kWh |
|
98 |
16 kW | 01:00:57 | 70,6 kWh |
|
99 |
14 kW | 01:03:59 | 71,3 kWh |
|
100 |
12 kW | 01:07:29 | 72,0 kWh |
A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento
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