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Desempenho
O Kia e-Niro 39.2 kWh tem uma potência máxima de 100 kW (136 hp / 134 bhp) e um binário total de 395 Nm (292 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 9,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 155 km/h (96 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 42,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 39,2 kWh, com uma margem de segurança de 2,8 kWh (6,7 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 327 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 289 km (180 milhas), com um consumo de 13,6 kWh/100 km (4,6 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 44 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 152 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 50 minutos, com uma potência média de 33 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 8 a 57 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 33 kW durante uma sessão de cerca de 35 minutos e 5 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 22,5 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 14 horas e 2 minutos. Seriam necessários nove períodos de carregamento, de 7 % a 60 %, num total de 342 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 7,2 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 5 horas e 26 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é na parte frontal. Esta localização facilita o uso de estações de carregamento onde é necessário estacionar de frente.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Kia e-Niro 39.2 kWh tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira suspensão MacPherson e uma construção traseira em barra de torção. Tanto os amortecedores dianteiros como os traseiros são monotubo, proporcionando desempenho e durabilidade consistentes. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A configuração de suspensão **Standard** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 155 mm.
Modos de condução
O Kia e-Niro 39.2 kWh permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
Travões
O Kia e-Niro 39.2 kWh está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 300 mm, enquanto os discos traseiros medem 262 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo circula por inércia sempre que possível e abranda de forma regenerativa quando necessário.
Na regeneração através do pedal do travão, o sistema combina a travagem regenerativa com os travões de atrito apenas quando necessário.
Na regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo abranda e recupera energia sem pressionar o pedal do travão, permitindo a condução com um só pedal.
A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de cinco níveis.
A potência máxima de travagem regenerativa é 50 kW.
Exterior
O Kia e-Niro 39.2 kWh, com dimensões de 4375 mm de comprimento, 1805 mm de largura e 1570 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.
O Kia e-Niro 39.2 kWh está disponível em 7 cores de pintura, incluindo vários acabamentos metalizados.
Pode selecionar entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, em Kia e-Niro 39.2 kWh. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 215/55 pneus em jantes de 17"
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
É de série um teto convencional.
As janelas a partir do pilar B e as traseiras são escurecidas, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Interior
Este modelo tem um interior funcional, com materiais de qualidade média e uma consola central convencional. A organização privilegia a praticidade e a facilidade de utilização.
Pode escolher entre diferentes tipos de materiais dos bancos e estilos de interior.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Kia e-Niro 39.2 kWh acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Kia e-Niro 39.2 kWh oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento (opcional)
- Ventilação (opcional)
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Preto/Cinzento
- Revestimento em pele sintética — Preto
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão SixtyForty. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento (opcional)
- ISOFIX
Arrumação no interior
O Kia e-Niro 39.2 kWh tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas da frente incluem bolsos de arrumação integrados.
Iluminação interior
O Kia e-Niro 39.2 kWh oferece várias opções de iluminação interior.
- Luz de leitura no teto: Uma luz de leitura está montada na área do teto.
- Luz de Teto: Uma luz de teto está montada na área do tejadilho.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Interface do utilizador e controlo
O Kia e-Niro 39.2 kWh apresenta uma interface de controlo intuitiva que combina botões físicos para funções usadas com frequência, como controlo de climatização, com manípulos e ecrãs para uma experiência fluída.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infoentretenimento integrado na consola central.
Detalhes principais do ecrã:
- pt-PT uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Um ecrã tátil está posicionado no topo da consola central.
O Kia e-Niro 39.2 kWh não dispõe de head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nos restantes ecrãs do veículo.
Volante
O Kia e-Niro 39.2 kWh está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: De dois braços com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Volume multimédia
- Faixa seguinte
- Faixa anterior
- Controlo do telefone: Os botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas.
- pt-PT uicontrols.controls.voiceassistant
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Kia e-Niro 39.2 kWh apresenta o sistema de infoentretenimento Kia UVO com navegação, multimédia e definições do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Espelhamento de telemóvel
O Kia e-Niro 39.2 kWh suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Kia e-Niro 39.2 kWh:
- Standard: Inclui seis altifalantes.
- JBL Sound System: Inclui oito altifalantes.
O modelo dispõe de ligações USB-A de série (total: 1).
Aplicação móvel
O Kia e-Niro 39.2 kWh tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
Iluminação
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Kia e-Niro 39.2 kWh oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Kia e-Niro 39.2 kWh. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Kia e-Niro 39.2 kWh. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Kia e-Niro 39.2 kWh. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no Kia e-Niro 39.2 kWh. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Kia e-Niro 39.2 kWh. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Kia e-Niro 39.2 kWh. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Kia e-Niro 39.2 kWh. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Condução automatizada
O sistema Highway Driving Assist (HDA) de série, de nível 2 da SAE, inclui as seguintes funções de automatização da condução:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras e sensores de radar para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até um radares e quatro câmaras monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Kia e-Niro 39.2 kWh está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
Tecnologias de segurança e acesso
O Kia e-Niro 39.2 kWh inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 451 litros (15,9 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1405 litros (49,6 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 100 kg (220,5 lb).
As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.
O peso máximo autorizado do veículo é de 2230 kg (4916 lb) e o peso em vazio da versão base é de 1667 kg (3675 lb). A carga útil resultante é de 563 kg (1241 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 01/10/2018 e as entregas começaram em abril 2019. Este modelo foi agora descontinuado.