Mercedes GT 55 SUV curva de recarga e desempenho

MY2027
Última modificação: out. 25, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Mercedes GT 55 SUV nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Este modelo está disponível com diferentes opções de bateria. Abaixo está o desempenho de recarga de cada conjunto.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
600 kW
Arquitetura
800 V

kWh — 106 kWh

Dados estimados

A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 237,2 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 226,0 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 388,8 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 0,00 C
Taxa C média 0,00 C
Área ideal de recarga 0% – 72%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 287,0 kW
Tempo ideal de parada de recarga 15m 57s
Tempo de recarga de 10 a 80% 11 m 27 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 237,2 kW 26 m 48 s 106,0 kWh
10-100% 226,0 kW 25 m 19 s 95,4 kWh
10-80% 388,8 kW 11 m 27 s 74,2 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 21,8 km (13,5 mi) ? ?
10-100% ? 20,8 km (12,9 mi) ? ?
10-80% ? 35,8 km (22,2 mi) ? ?

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

kWh — 128 kWh

Dados estimados

A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 238,7 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 225,6 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 423,1 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 0,00 C
Taxa C média 0,00 C
Área ideal de recarga 0% – 67%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 333,4 kW
Tempo ideal de parada de recarga 15m 26s
Tempo de recarga de 10 a 80% 12 m 42 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 238,7 kW 32 m 10 s 128,0 kWh
10-100% 225,6 kW 30 m 38 s 115,2 kWh
10-80% 423,1 kW 12 m 42 s 89,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 21,7 km (13,5 mi) ? ?
10-100% ? 20,6 km (12,8 mi) ? ?
10-80% ? 38,6 km (24,0 mi) ? ?

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Mercedes GT 55 SUV que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.