Volkswagen ID. Polo 85 kW ladekurve og ytelse

MY2027
Sist endret: aug. 15, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen ID. Polo 85 kW, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
90 kW
Batterikapasitet
39,0 kWh
Arkitektur
326 V

39,0 kWh — 37 kWh LFP

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 34,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 32,8 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 67,1 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,26 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,66 C
Optimalt ladeområde 0% – 62%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 60,0 kW
Optimal ladestopptid 22m 56s
Ladetid 10–80 % 23 m 8 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 34,9 kW 1 h 3 m 34 s 37,0 kWh
10-100% 32,8 kW 1 h 0 m 55 s 33,3 kWh
10-80% 67,1 kW 23 m 8 s 25,9 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,2 km (3,2 mi) ? ?
10-100% ? 4,9 km (3,0 mi) ? ?
10-80% ? 9,9 km (6,2 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon