Volkswagen ID. Polo 155 kW ladekurve og ytelse

MY2027
Sist endret: aug. 14, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen ID. Polo 155 kW, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
105 kW
Batterikapasitet
55,0 kWh

55,0 kWh — 52 kWh NMC

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 53,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 52,8 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 98,1 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,11 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,56 C
Optimalt ladeområde 5% – 80%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 80,5 kW
Optimal ladestopptid 29m 3s
Ladetid 10–80 % 22 m 15 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 53,7 kW 58 m 3 s 52,0 kWh
10-100% 52,8 kW 53 m 8 s 46,8 kWh
10-80% 98,1 kW 22 m 15 s 36,4 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,8 km (4,8 mi) 4,5 km (2,8 mi) 4,3 km (2,7 mi)
10-100% ? 7,7 km (4,8 mi) 4,4 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-80% ? 14,3 km (8,9 mi) 8,2 km (5,1 mi) 7,8 km (4,8 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Volkswagen ID. Polo 155 kW som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.