Mercedes EQS 500 4MATIC ladekurve og ytelse

MY2026
Sist endret: aug. 20, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Mercedes EQS 500 4MATIC, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
350 kW
Batterikapasitet
129,0 kWh
Arkitektur
800 V

129,0 kWh — EQS 122 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 66,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 61,4 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 161,4 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,71 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,47 C
Optimalt ladeområde 0% – 46%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 198,7 kW
Optimal ladestopptid 16m 56s
Ladetid 10–80 % 31 m 44 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 66,7 kW 1 h 49 m 41 s 122,0 kWh
10-100% 61,4 kW 1 h 47 m 19 s 109,8 kWh
10-80% 161,4 kW 31 m 44 s 85,4 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,0 km (5,0 mi) ? ?
10-100% ? 7,3 km (4,5 mi) ? ?
10-80% ? 19,3 km (12,0 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Mercedes EQS 500 4MATIC som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.