BYD Tang L EV 670 RWD ladekurve og ytelse

MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 18, 2026

Nedenfor vises ladekurven for BYD Tang L EV 670 RWD, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
840 kW
Batterikapasitet
100,5 kWh
Arkitektur
1000 V

100,5 kWh — 100.5 kWh Blade 2.0 LFP (Super e)

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 251,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 239,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 590,4 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 8,36 C
Gjennomsnittlig C-rate 5,47 C
Optimalt ladeområde 3% – 75%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 355,9 kW
Optimal ladestopptid 11m 39s
Ladetid 10–80 % 6 m 49 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 251,0 kW 22 m 57 s 96,0 kWh
10-100% 239,7 kW 21 m 37 s 86,4 kWh
10-80% 590,4 kW 6 m 49 s 67,2 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til BYD Tang L EV 670 RWD som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.