XPENG G7 602 Max curva di ricarica e prestazioni

MY2025, MY2026
Ultima modifica: ago 18, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della XPENG G7 602 Max ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
340 kW
Capacità batteria
68,5 kWh

68,5 kWh — 68.5 kWh LFP (CALB)

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 114,7 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 110,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 235,1 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 4,96 C
Tasso C medio 3,20 C
Area di ricarica ottimale 4% – 72%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 171,6 kW
Orario ottimale di fine ricarica 15m 27s
Tempo di ricarica 10-80% 11 m 36 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 114,7 kW 34 m 0 s 65,0 kWh
10-100% 110,8 kW 31 m 40 s 58,5 kWh
10-80% 235,1 kW 11 m 36 s 45,5 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi