Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance curva di ricarica e prestazioni

MY2025
Ultima modifica: lug 18, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
250 kW
Capacità batteria
111,0 kWh
Architettura
375 V

111,0 kWh — 111 kWh

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 106,1 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 100,4 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 134,6 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,28 C
Tasso C medio 1,26 C
Area di ricarica ottimale 0% – 59%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 130,7 kW
Orario ottimale di fine ricarica 28m 59s
Tempo di ricarica 10-80% 33 m 23 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 106,1 kW 1 h 0 m 29 s 107,0 kWh
10-100% 100,4 kW 57 m 32 s 96,3 kWh
10-80% 134,6 kW 33 m 23 s 74,9 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,3 km (5,8 mi) 7,1 km (4,4 mi) 6,6 km (4,1 mi)
10-100% ? 8,8 km (5,5 mi) 6,7 km (4,2 mi) 6,2 km (3,9 mi)
10-80% ? 11,8 km (7,3 mi) 9,0 km (5,6 mi) 8,3 km (5,2 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.