Courbe de recharge et performances de XPENG X9 AWD Performance

MY2025, MY2026

Dernière modification : août 12, 2026

La courbe ci-dessous présente la puissance de recharge de XPENG X9 AWD Performance aux différents niveaux de charge. Les graphiques d’autonomie et de durée complètent l’analyse des performances de recharge.

Points forts de la recharge

Puissance maximale de recharge en courant continu

545 kW

Capacité de la batterie

110,0 kWh

110,0 kWh — 110 NMC

Données estimées

La courbe de recharge de ce modèle est estimée à partir des données du constructeur et des performances de batteries comparables.

Recharge à forte intensité

La puissance de recharge maximale de 545 kW exige une intensité que de nombreuses bornes ne peuvent pas fournir. Bien que de nombreuses bornes soient conçues pour une puissance supérieure à XPENG X9 AWD Performance kW, leur courant est souvent limité à 500 A. Or, la puissance maximale nécessite 800 A.

Charging curve chart for XPENG X9 AWD Performance battery configuration 0

Télécharger la courbe de recharge en SVG

Puissance de recharge

Puissance moyenne de recharge de 0 à 100 % 253,9 kW

Puissance moyenne de recharge de 10 à 100 % 255,7 kW

Puissance moyenne de recharge de 10 à 80 % 403,3 kW

Métriques avancées

Taux C maximal 4,95 C

Taux C moyen 3,32 C

Plage de charge optimale 5% – 82%

Analyse du temps de recharge

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Analyse d’autonomie

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Points clés

Puissance de recharge effective avec 5 minutes de temps d’arrêt 274,4 kW

Durée optimale de l’arrêt de recharge 15m 59s

Temps de recharge de 10 à 80 % 9 m 53 s

Essais vidéo de recharge

Des essais vidéo indépendants présentent les performances de recharge de ce modèle en conditions réelles.

Voir tous les essais

12m 33s

Xpeng X9 AWD Performance | RANGE TEST @120KPH (75MPH) + FIRST DRIVING IMPRESSION, CHARING TEST+++

KrisRifa

14m 35s

Xpeng X9 charging at 500 kW v4 Tesla Supercharger in Norway

bjornnyland

15m 27s

Xpeng X9 Performance 2026 charging test vs BMW iX3, Zeekr 7X and Cybertruck

bjornnyland

Analyse de la puissance de recharge

Plage de SoC	Puissance délivrée par la borne (kW)	Temps total	Énergie ajoutée
0-100%	253,9 kW	22 m 27 s	95,0 kWh
10-100%	255,7 kW	20 m 3 s	85,5 kWh
10-80%	403,3 kW	9 m 53 s	66,5 kWh

Autonomie ajoutée par minute selon le cycle de conduite

Plage de SoC	EPA	WLTP	70 mph	120 km/h
0-100%	?	25,8 km (16,0 mi)	19,2 km (11,9 mi)	16,9 km (10,5 mi)
10-100%	?	26,0 km (16,2 mi)	19,4 km (12,1 mi)	17,0 km (10,6 mi)
10-80%	?	41,0 km (25,5 mi)	30,6 km (19,0 mi)	26,9 km (16,7 mi)

Données de la courbe de recharge (0–100 % SoC)

SoC	Puissance délivrée par la borne	Temps total depuis 0 %	Énergie reçue par la batterie
0%	150 kW	00:00:00	0 kWh
1%	160 kW	00:00:23	1,0 kWh
2%	170 kW	00:00:45	1,9 kWh
3%	180 kW	00:01:05	2,8 kWh
4%	200 kW	00:01:24	3,8 kWh
5%	250 kW	00:01:40	4,8 kWh
6%	350 kW	00:01:52	5,7 kWh
7%	450 kW	00:02:01	6,6 kWh
8%	470 kW	00:02:09	7,6 kWh
9%	545 kW	00:02:16	8,6 kWh
10%	545 kW	00:02:23	9,5 kWh
11%	545 kW	00:02:29	10,4 kWh
12%	545 kW	00:02:36	11,4 kWh
13%	545 kW	00:02:42	12,4 kWh
14%	545 kW	00:02:49	13,3 kWh
15%	545 kW	00:02:56	14,2 kWh
16%	520 kW	00:03:02	15,2 kWh
17%	496 kW	00:03:09	16,2 kWh
18%	496 kW	00:03:17	17,1 kWh
19%	496 kW	00:03:24	18,0 kWh
20%	496 kW	00:03:31	19,0 kWh
21%	476 kW	00:03:39	20,0 kWh
22%	479 kW	00:03:46	20,9 kWh
23%	482 kW	00:03:54	21,8 kWh
24%	483 kW	00:04:01	22,8 kWh
25%	483 kW	00:04:09	23,8 kWh
26%	484 kW	00:04:16	24,7 kWh
27%	484 kW	00:04:23	25,6 kWh
28%	484 kW	00:04:31	26,6 kWh
29%	484 kW	00:04:38	27,6 kWh
30%	485 kW	00:04:46	28,5 kWh
31%	482 kW	00:04:53	29,4 kWh
32%	476 kW	00:05:01	30,4 kWh
33%	475 kW	00:05:08	31,4 kWh
34%	471 kW	00:05:16	32,3 kWh
35%	468 kW	00:05:24	33,2 kWh
36%	465 kW	00:05:31	34,2 kWh
37%	463 kW	00:05:39	35,2 kWh
38%	464 kW	00:05:47	36,1 kWh
39%	464 kW	00:05:55	37,0 kWh
40%	465 kW	00:06:02	38,0 kWh
41%	465 kW	00:06:10	39,0 kWh
42%	462 kW	00:06:18	39,9 kWh
43%	459 kW	00:06:26	40,8 kWh
44%	456 kW	00:06:34	41,8 kWh
45%	452 kW	00:06:41	42,8 kWh
46%	449 kW	00:06:49	43,7 kWh
47%	434 kW	00:06:58	44,6 kWh
48%	431 kW	00:07:06	45,6 kWh
49%	430 kW	00:07:14	46,6 kWh
50%	428 kW	00:07:23	47,5 kWh
51%	426 kW	00:07:31	48,4 kWh
52%	424 kW	00:07:40	49,4 kWh
53%	419 kW	00:07:48	50,4 kWh
54%	414 kW	00:07:57	51,3 kWh
55%	410 kW	00:08:06	52,2 kWh
56%	405 kW	00:08:14	53,2 kWh
57%	400 kW	00:08:23	54,2 kWh
58%	395 kW	00:08:32	55,1 kWh
59%	404 kW	00:08:41	56,0 kWh
60%	402 kW	00:08:50	57,0 kWh
61%	401 kW	00:08:59	58,0 kWh
62%	399 kW	00:09:08	58,9 kWh
63%	387 kW	00:09:17	59,8 kWh
64%	384 kW	00:09:27	60,8 kWh
65%	381 kW	00:09:36	61,8 kWh
66%	376 kW	00:09:46	62,7 kWh
67%	367 kW	00:09:55	63,6 kWh
68%	359 kW	00:10:05	64,6 kWh
69%	351 kW	00:10:15	65,6 kWh
70%	343 kW	00:10:26	66,5 kWh
71%	336 kW	00:10:36	67,4 kWh
72%	331 kW	00:10:47	68,4 kWh
73%	323 kW	00:10:58	69,4 kWh
74%	322 kW	00:11:09	70,3 kWh
75%	322 kW	00:11:21	71,2 kWh
76%	322 kW	00:11:32	72,2 kWh
77%	324 kW	00:11:43	73,2 kWh
78%	324 kW	00:11:54	74,1 kWh
79%	324 kW	00:12:05	75,0 kWh
80%	324 kW	00:12:16	76,0 kWh
81%	325 kW	00:12:27	77,0 kWh
82%	256 kW	00:12:40	77,9 kWh
83%	256 kW	00:12:54	78,8 kWh
84%	257 kW	00:13:08	79,8 kWh
85%	257 kW	00:13:22	80,8 kWh
86%	194 kW	00:13:38	81,7 kWh
87%	194 kW	00:13:56	82,6 kWh
88%	194 kW	00:14:15	83,6 kWh
89%	195 kW	00:14:33	84,6 kWh
90%	195 kW	00:14:52	85,5 kWh
91%	105 kW	00:15:16	86,4 kWh
92%	106 kW	00:15:50	87,4 kWh
93%	106 kW	00:16:24	88,4 kWh
94%	106 kW	00:16:58	89,3 kWh
95%	106 kW	00:17:32	90,2 kWh
96%	107 kW	00:18:06	91,2 kWh
97%	55 kW	00:18:50	92,2 kWh
98%	54 kW	00:19:56	93,1 kWh
99%	47 kW	00:21:07	94,0 kWh
100%	44 kW	00:22:27	95,0 kWh

La puissance délivrée par la borne correspond à la puissance fournie par la station de recharge. L’énergie reçue par la batterie est celle qui y arrive réellement : environ 5 % sont perdus sous forme de chaleur et lors de la conversion, et les temps de recharge sont calculés à partir de cette quantité d’énergie réduite. Diviser l’énergie par le temps donne donc une valeur inférieure d’environ 5 % à celle de la colonne de puissance délivrée par la borne. Ces 5 % sont une estimation — les pertes réelles varient selon la température, l’état de charge et la borne utilisée. En savoir plus sur les pertes de recharge

Plus d’informations

Modèles alternatifs

Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au XPENG X9 AWD Performance qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.

Volkswagen ID. Buzz GTX LWB

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Les véhicules électriques les plus vendus en Allemagne

2025 · Year

Volkswagen ID.7

34 563

Volkswagen ID.3

31 938

Volkswagen ID.4

26 550

Skoda Elroq

25 426

Skoda Enyaq

25 383

+5 de plus

Modèles alternatifs

Volkswagen ID. Buzz GTX LWB

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Les véhicules électriques les plus vendus en Allemagne

Q1 2026 · Quarter

Skoda Elroq

10 399

Tesla Model Y

9 300

Volkswagen ID.3

8 158

Volkswagen ID.7

7 917

Skoda Enyaq

7 541

+5 de plus