Tesla Model Y Standard-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 11, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Tesla Model Y Standard lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Tähän malliin on saatavana useita akkuvaihtoehtoja. Alla esitetään kunkin vaihtoehdon latausominaisuudet.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
175 kW
Akun kapasiteetti
64,0 kWh
Arkkitehtuuri
345 V

64,0 kWh — CATL 64kWh LFP

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 63,8 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 59,9 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 84,1 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,70 C
Keskimääräinen C-arvo 1,45 C
Optimaalinen latausalue 0% – 45%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 91,1 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 17m 56s
Latausaika 10–80 % 30 m 12 s

Sisällöntuottajien lataustestit

Jotkut suosikkisisällöntuottajistamme ovat testanneet tämän mallin lataussuorituskyvyn. Katso heidän videonsa saadaksesi yksityiskohtaisen käytännön latausanalyysin.

Näytä kaikki arvostelut

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 63,8 kW 56 m 53 s 60,5 kWh
10-100% 59,9 kW 54 m 30 s 54,4 kWh
10-80% 84,1 kW 30 m 12 s 42,4 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 7,9 km (4,9 mi) 8,2 km (5,1 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-100% 7,5 km (4,7 mi) 7,7 km (4,8 mi) 5,6 km (3,5 mi) 5,1 km (3,2 mi)
10-80% 10,5 km (6,5 mi) 10,8 km (6,7 mi) 7,8 km (4,8 mi) 7,2 km (4,5 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

72,0 kWh — Panasonic 72 kWh

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 73,4 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 68,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 100,6 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 3,19 C
Keskimääräinen C-arvo 1,58 C
Optimaalinen latausalue 1% – 45%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 110,3 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 16m 37s
Latausaika 10–80 % 29 m 0 s

Sisällöntuottajien lataustestit

Jotkut suosikkisisällöntuottajistamme ovat testanneet tämän mallin lataussuorituskyvyn. Katso heidän videonsa saadaksesi yksityiskohtaisen käytännön latausanalyysin.

Näytä kaikki arvostelut

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 73,4 kW 56 m 50 s 69,5 kWh
10-100% 68,7 kW 54 m 37 s 62,6 kWh
10-80% 100,6 kW 29 m 0 s 48,6 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 9,1 km (5,7 mi) 9,4 km (5,8 mi) 6,8 km (4,2 mi) 6,3 km (3,9 mi)
10-100% 8,5 km (5,3 mi) 8,8 km (5,5 mi) 6,4 km (4,0 mi) 5,9 km (3,7 mi)
10-80% 12,5 km (7,8 mi) 12,9 km (8,0 mi) 9,3 km (5,8 mi) 8,6 km (5,3 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Tesla Model Y Standard:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.