Tesla Model 3 Standard-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 11, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Tesla Model 3 Standard lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
170 kW
Akun kapasiteetti
54,0 kWh
Arkkitehtuuri
345 V

54,0 kWh — Panasonic 54 kWh

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 73,4 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 68,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 100,6 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 4,26 C
Keskimääräinen C-arvo 2,11 C
Optimaalinen latausalue 1% – 50%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 100,1 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 14m 59s
Latausaika 10–80 % 21 m 17 s

Sisällöntuottajien lataustestit

Jotkut suosikkisisällöntuottajistamme ovat testanneet tämän mallin lataussuorituskyvyn. Katso heidän videonsa saadaksesi yksityiskohtaisen käytännön latausanalyysin.

Näytä kaikki arvostelut

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 73,4 kW 41 m 42 s 51,0 kWh
10-100% 68,7 kW 40 m 5 s 45,9 kWh
10-80% 100,6 kW 21 m 17 s 35,7 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 12,3 km (7,6 mi) 9,1 km (5,7 mi) 7,8 km (4,8 mi) 7,5 km (4,7 mi)
10-100% 11,6 km (7,2 mi) 8,6 km (5,3 mi) 7,3 km (4,5 mi) 7,0 km (4,4 mi)
10-80% 16,9 km (10,5 mi) 12,5 km (7,8 mi) 10,7 km (6,7 mi) 10,2 km (6,3 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Tesla Model 3 Standard:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.