Nio ES6 Performance-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2019, MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Viimeksi muokattu: elok. 09, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Nio ES6 Performance lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Tähän malliin on saatavana useita akkuvaihtoehtoja. Alla esitetään kunkin vaihtoehdon latausominaisuudet.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
140 kW
Akun kapasiteetti
75,0 kWh
Arkkitehtuuri
386 V

75,0 kWh — 75kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 62,8 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 60,1 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 103,0 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,96 C
Keskimääräinen C-arvo 1,35 C
Optimaalinen latausalue 2% – 58%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 101,8 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 23m 16s
Latausaika 10–80 % 28 m 45 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 62,8 kW 1 h 7 m 20 s 70,5 kWh
10-100% 60,1 kW 1 h 3 m 21 s 63,4 kWh
10-80% 103,0 kW 28 m 45 s 49,4 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 5,7 km (3,5 mi) 4,8 km (3,0 mi)
10-100% ? ? 5,4 km (3,4 mi) 4,6 km (2,9 mi)
10-80% ? ? 9,3 km (5,8 mi) 7,8 km (4,8 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

100,0 kWh — 100kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 78,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 75,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 129,8 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,74 C
Keskimääräinen C-arvo 1,22 C
Optimaalinen latausalue 1% – 78%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 114,6 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 36m 17s
Latausaika 10–80 % 29 m 7 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 78,7 kW 1 h 8 m 37 s 90,0 kWh
10-100% 75,0 kW 1 h 4 m 49 s 81,0 kWh
10-80% 129,8 kW 29 m 7 s 63,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 7,1 km (4,4 mi) 6,0 km (3,7 mi)
10-100% ? ? 6,8 km (4,2 mi) 5,7 km (3,5 mi)
10-80% ? ? 11,7 km (7,3 mi) 9,8 km (6,1 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Nio ES6 Performance:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.