Baojun Yep Plus 42 kWh-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2024, MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 19, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Baojun Yep Plus 42 kWh lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
50 kW
Akun kapasiteetti
41,9 kWh
Arkkitehtuuri
320 V

41,9 kWh — LFP 41.9 kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 34,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 34,1 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 47,4 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,19 C
Keskimääräinen C-arvo 1,04 C
Optimaalinen latausalue 5% – 80%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 42,0 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 44m 52s
Latausaika 10–80 % 37 m 5 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 34,6 kW 1 h 12 m 38 s 41,9 kWh
10-100% 34,1 kW 1 h 6 m 16 s 37,7 kWh
10-80% 47,4 kW 37 m 5 s 29,3 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja