Curva de carga y rendimiento de Lexus RZ 550e F Sport
MY2026
Última modificación: ago 20, 2026
A continuación se muestra la curva de carga del Lexus RZ 550e F Sport, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.
Aspectos destacados de carga
Potencia máxima de carga DC
150 kW
Capacidad de la batería
77,0 kWh
Arquitectura
384 V
77,0 kWh — 77 kWh
Datos estimados
La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.
Rendimiento de carga
Potencia media de carga 0-100 %
46,9 kW
Potencia media de carga 10-100 %
44,9 kW
Potencia media de carga 10-80 %
71,4 kW
Métricas avanzadas
Tasa C máxima
1,78 C
Tasa C promedio
0,98 C
Área de carga óptima
6% – 47%
Análisis de tiempo
Análisis de autonomía
Aspectos clave
Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
81,9 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
21m 37s
Tiempo de carga 10-80 %
42 m 21 s
Pruebas de carga de creadores de contenido
Algunos de nuestros creadores de contenido favoritos han probado el rendimiento de carga de este modelo. Mira sus vídeos para un análisis detallado de la carga en condiciones reales.
Análisis de la potencia de carga
| Rango de SoC | Potencia suministrada por el cargador (kW) | Tiempo total | Energía añadida |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 46,9 kW | 1 h 32 m 8 s | 72,0 kWh |
| 10-100% | 44,9 kW | 1 h 26 m 39 s | 64,8 kWh |
| 10-80% | 71,4 kW | 42 m 21 s | 50,4 kWh |
Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción
| Rango de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 4,9 km (3,0 mi) | 3,7 km (2,3 mi) | 3,6 km (2,2 mi) |
| 10-100% | ? | 4,7 km (2,9 mi) | 3,6 km (2,2 mi) | 3,4 km (2,1 mi) |
| 10-80% | ? | 7,4 km (4,6 mi) | 5,7 km (3,5 mi) | 5,4 km (3,4 mi) |
Datos de curva de carga (0–100 % SoC)
| SOC | Potencia suministrada por el cargador | Tiempo total desde el 0 % | Energía recibida por la batería |
|---|---|---|---|
|
0 |
50 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
81 kW | 00:00:41 | 0,7 kWh |
|
2 |
82 kW | 00:01:15 | 1,4 kWh |
|
3 |
83 kW | 00:01:48 | 2,2 kWh |
|
4 |
84 kW | 00:02:20 | 2,9 kWh |
|
5 |
85 kW | 00:02:53 | 3,6 kWh |
|
6 |
86 kW | 00:03:25 | 4,3 kWh |
|
7 |
87 kW | 00:03:56 | 5,0 kWh |
|
8 |
88 kW | 00:04:27 | 5,8 kWh |
|
9 |
89 kW | 00:04:58 | 6,5 kWh |
|
10 |
90 kW | 00:05:29 | 7,2 kWh |
|
11 |
90 kW | 00:05:59 | 7,9 kWh |
|
12 |
111 kW | 00:06:26 | 8,6 kWh |
|
13 |
121 kW | 00:06:50 | 9,4 kWh |
|
14 |
129 kW | 00:07:11 | 10,1 kWh |
|
15 |
132 kW | 00:07:32 | 10,8 kWh |
|
16 |
133 kW | 00:07:53 | 11,5 kWh |
|
17 |
135 kW | 00:08:13 | 12,2 kWh |
|
18 |
134 kW | 00:08:34 | 13,0 kWh |
|
19 |
133 kW | 00:08:54 | 13,7 kWh |
|
20 |
135 kW | 00:09:14 | 14,4 kWh |
|
21 |
134 kW | 00:09:35 | 15,1 kWh |
|
22 |
132 kW | 00:09:55 | 15,8 kWh |
|
23 |
134 kW | 00:10:16 | 16,6 kWh |
|
24 |
134 kW | 00:10:36 | 17,3 kWh |
|
25 |
137 kW | 00:10:56 | 18,0 kWh |
|
26 |
135 kW | 00:11:16 | 18,7 kWh |
|
27 |
136 kW | 00:11:36 | 19,4 kWh |
|
28 |
133 kW | 00:11:57 | 20,2 kWh |
|
29 |
132 kW | 00:12:17 | 20,9 kWh |
|
30 |
129 kW | 00:12:38 | 21,6 kWh |
|
31 |
126 kW | 00:13:00 | 22,3 kWh |
|
32 |
123 kW | 00:13:21 | 23,0 kWh |
|
33 |
120 kW | 00:13:44 | 23,8 kWh |
|
34 |
119 kW | 00:14:07 | 24,5 kWh |
|
35 |
113 kW | 00:14:30 | 25,2 kWh |
|
36 |
111 kW | 00:14:55 | 25,9 kWh |
|
37 |
109 kW | 00:15:19 | 26,6 kWh |
|
38 |
106 kW | 00:15:45 | 27,4 kWh |
|
39 |
103 kW | 00:16:11 | 28,1 kWh |
|
40 |
104 kW | 00:16:37 | 28,8 kWh |
|
41 |
99 kW | 00:17:04 | 29,5 kWh |
|
42 |
96 kW | 00:17:32 | 30,2 kWh |
|
43 |
97 kW | 00:18:00 | 31,0 kWh |
|
44 |
91 kW | 00:18:29 | 31,7 kWh |
|
45 |
91 kW | 00:18:59 | 32,4 kWh |
|
46 |
87 kW | 00:19:30 | 33,1 kWh |
|
47 |
86 kW | 00:20:02 | 33,8 kWh |
|
48 |
83 kW | 00:20:34 | 34,6 kWh |
|
49 |
81 kW | 00:21:07 | 35,3 kWh |
|
50 |
83 kW | 00:21:40 | 36,0 kWh |
|
51 |
78 kW | 00:22:14 | 36,7 kWh |
|
52 |
75 kW | 00:22:50 | 37,4 kWh |
|
53 |
73 kW | 00:23:27 | 38,2 kWh |
|
54 |
72 kW | 00:24:05 | 38,9 kWh |
|
55 |
69 kW | 00:24:43 | 39,6 kWh |
|
56 |
69 kW | 00:25:23 | 40,3 kWh |
|
57 |
65 kW | 00:26:04 | 41,0 kWh |
|
58 |
63 kW | 00:26:46 | 41,8 kWh |
|
59 |
61 kW | 00:27:30 | 42,5 kWh |
|
60 |
60 kW | 00:28:15 | 43,2 kWh |
|
61 |
58 kW | 00:29:02 | 43,9 kWh |
|
62 |
57 kW | 00:29:49 | 44,6 kWh |
|
63 |
53 kW | 00:30:39 | 45,4 kWh |
|
64 |
53 kW | 00:31:30 | 46,1 kWh |
|
65 |
54 kW | 00:32:21 | 46,8 kWh |
|
66 |
52 kW | 00:33:13 | 47,5 kWh |
|
67 |
53 kW | 00:34:04 | 48,2 kWh |
|
68 |
52 kW | 00:34:56 | 49,0 kWh |
|
69 |
47 kW | 00:35:52 | 49,7 kWh |
|
70 |
47 kW | 00:36:50 | 50,4 kWh |
|
71 |
46 kW | 00:37:48 | 51,1 kWh |
|
72 |
44 kW | 00:38:49 | 51,8 kWh |
|
73 |
43 kW | 00:39:52 | 52,6 kWh |
|
74 |
44 kW | 00:40:54 | 53,3 kWh |
|
75 |
42 kW | 00:41:58 | 54,0 kWh |
|
76 |
40 kW | 00:43:04 | 54,7 kWh |
|
77 |
39 kW | 00:44:13 | 55,4 kWh |
|
78 |
39 kW | 00:45:23 | 56,2 kWh |
|
79 |
37 kW | 00:46:35 | 56,9 kWh |
|
80 |
36 kW | 00:47:50 | 57,6 kWh |
|
81 |
34 kW | 00:49:08 | 58,3 kWh |
|
82 |
35 kW | 00:50:27 | 59,0 kWh |
|
83 |
34 kW | 00:51:46 | 59,8 kWh |
|
84 |
33 kW | 00:53:08 | 60,5 kWh |
|
85 |
33 kW | 00:54:30 | 61,2 kWh |
|
86 |
31 kW | 00:55:55 | 61,9 kWh |
|
87 |
31 kW | 00:57:23 | 62,6 kWh |
|
88 |
29 kW | 00:58:54 | 63,4 kWh |
|
89 |
28 kW | 01:00:30 | 64,1 kWh |
|
90 |
27 kW | 01:02:09 | 64,8 kWh |
|
91 |
26 kW | 01:03:52 | 65,5 kWh |
|
92 |
25 kW | 01:05:39 | 66,2 kWh |
|
93 |
25 kW | 01:07:28 | 67,0 kWh |
|
94 |
24 kW | 01:09:20 | 67,7 kWh |
|
95 |
20 kW | 01:11:24 | 68,4 kWh |
|
96 |
17 kW | 01:13:51 | 69,1 kWh |
|
97 |
14 kW | 01:16:47 | 69,8 kWh |
|
98 |
10 kW | 01:20:35 | 70,6 kWh |
|
99 |
8 kW | 01:25:38 | 71,3 kWh |
|
100 |
6 kW | 01:32:08 | 72,0 kWh |
La potencia suministrada por el cargador es la potencia que entrega la estación de carga. La energía recibida por la batería es la que realmente llega: alrededor de un 5 % se pierde en forma de calor y durante la conversión, y los tiempos de carga se calculan a partir de esta cantidad de energía reducida. Por tanto, dividir la energía por el tiempo da un valor aproximadamente un 5 % inferior al de la columna de potencia suministrada por el cargador. El 5 % es una estimación: la pérdida real varía con la temperatura, el estado de carga y el cargador utilizado. Más información sobre las pérdidas de carga
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