XPENG G7 702 Max Ladekurve & Leistung

MY2025, MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 17, 2026

Die folgende Ladekurve für XPENG G7 702 Max zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
425 kW
Batteriekapazität
80,8 kWh

80,8 kWh — 80.8kWh LFP

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 124,3 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 125,4 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 224,7 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 5,26 C
Durchschnittliche C-Rate 2,74 C
Optimaler Ladebereich 7% – 61%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 185,2 kW
Optimale Ladezeit 13m 59s
Ladezeit von 10–80 % 14 m 57 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 124,3 kW 38 m 37 s 80,0 kWh
10-100% 125,4 kW 34 m 26 s 72,0 kWh
10-80% 224,7 kW 14 m 57 s 56,0 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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