XPENG G6 RWD Long Range Ladekurve & Leistung

MY2023, MY2024
Zuletzt geändert: Juli 18, 2026

Die folgende Ladekurve für XPENG G6 RWD Long Range zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
300 kW
Batteriekapazität
92,0 kWh
Architektur
551 V

92,0 kWh —

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 107,5 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 106,9 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 178,6 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 3,10 C
Durchschnittliche C-Rate 1,79 C
Optimaler Ladebereich 6% – 59%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 151,8 kW
Optimale Ladezeit 18m 19s
Ladezeit von 10–80 % 20 m 34 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 107,5 kW 48 m 51 s 87,5 kWh
10-100% 106,9 kW 44 m 11 s 78,8 kWh
10-80% 178,6 kW 20 m 34 s 61,2 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 11,7 km (7,3 mi) ? 8,1 km (5,0 mi)
10-100% ? 11,6 km (7,2 mi) ? 8,1 km (5,0 mi)
10-80% ? 19,4 km (12,1 mi) ? 13,5 km (8,4 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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