Nissan Micra 40kWh Ladekurve & Leistung

MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 19, 2026

Die folgende Ladekurve für Nissan Micra 40kWh zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
80 kW
Batteriekapazität
43,0 kWh
Architektur
352 V

43,0 kWh — 40kWh

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 45,6 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 44,5 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 75,2 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,33 C
Durchschnittliche C-Rate 1,60 C
Optimaler Ladebereich 4% – 62%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 64,9 kW
Optimale Ladezeit 21m 27s
Ladezeit von 10–80 % 22 m 20 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 45,6 kW 52 m 36 s 40,0 kWh
10-100% 44,5 kW 48 m 35 s 36,0 kWh
10-80% 75,2 kW 22 m 20 s 28,0 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,1 km (3,8 mi) 3,6 km (2,2 mi) 3,5 km (2,2 mi)
10-100% ? 5,9 km (3,7 mi) 3,5 km (2,2 mi) 3,4 km (2,1 mi)
10-80% ? 10,0 km (6,2 mi) 6,0 km (3,7 mi) 5,7 km (3,5 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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