Jeep Wagoneer S Ladekurve & Leistung

MY2024, MY2025
Zuletzt geändert: Aug. 18, 2026

Die folgende Ladekurve für Jeep Wagoneer S zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
203 kW
Batteriekapazität
100,5 kWh
Architektur
384 V

100,5 kWh — 100.5 kWh

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 45,3 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 45,9 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 144,2 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,00 C
Durchschnittliche C-Rate 1,24 C
Optimaler Ladebereich 8% – 64%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 126,3 kW
Optimale Ladezeit 25m 0s
Ladezeit von 10–80 % 27 m 23 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 45,3 kW 2 h 4 m 24 s 94,0 kWh
10-100% 45,9 kW 1 h 50 m 42 s 84,6 kWh
10-80% 144,2 kW 27 m 23 s 65,8 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 3,9 km (2,4 mi) ? 3,1 km (1,9 mi) 3,0 km (1,9 mi)
10-100% 4,0 km (2,5 mi) ? 3,2 km (2,0 mi) 3,1 km (1,9 mi)
10-80% 12,4 km (7,7 mi) ? 10,0 km (6,2 mi) 9,6 km (6,0 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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