Ford Puma Gen-E Ladekurve & Leistung

MY2025, MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 12, 2026

Die folgende Ladekurve für Ford Puma Gen-E zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
100 kW
Batteriekapazität
46,0 kWh

46,0 kWh —

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 33,6 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 35,0 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 76,9 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,17 C
Durchschnittliche C-Rate 1,47 C
Optimaler Ladebereich 7% – 68%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 66,0 kW
Optimale Ladezeit 24m 10s
Ladezeit von 10–80 % 23 m 48 s

Ladetests unabhängiger Videoproduzenten

Unabhängige Videoproduzenten haben die Ladeleistung dieses Modells unter Praxisbedingungen getestet. Die Videos zeigen den Verlauf und die Dauer der Ladevorgänge.

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Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 33,6 kW 1 h 17 m 56 s 43,6 kWh
10-100% 35,0 kW 1 h 7 m 13 s 39,2 kWh
10-80% 76,9 kW 23 m 48 s 30,5 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,8 km (3,0 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,4 km (1,5 mi)
10-100% ? 5,0 km (3,1 mi) 2,8 km (1,7 mi) 2,5 km (1,6 mi)
10-80% ? 11,1 km (6,9 mi) 6,1 km (3,8 mi) 5,6 km (3,5 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

Weitere Informationen

Alternative Modelle

EVKX.net hat mehrere Alternativen zu Ford Puma Gen-E anhand von Ausstattung, technischen Daten und Preis ausgewählt.