Citroën ë-C3 Urban Range Ladekurve & Leistung

MY2025, MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 10, 2026

Die folgende Ladekurve für Citroën ë-C3 Urban Range zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
30 kW
Batteriekapazität
30,0 kWh

30,0 kWh — LFP 30 kWh

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 13,2 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 16,0 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 24,1 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 1,00 C
Durchschnittliche C-Rate 0,71 C
Optimaler Ladebereich 16% – 68%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 22,6 kW
Optimale Ladezeit 41m 9s
Ladezeit von 10–80 % 51 m 58 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 13,2 kW 2 h 15 m 20 s 29,8 kWh
10-100% 16,0 kW 1 h 40 m 40 s 26,8 kWh
10-80% 24,1 kW 51 m 58 s 20,9 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 1,6 km (1,0 mi) 1,0 km (0,6 mi) 0,9 km (0,6 mi)
10-100% ? 1,9 km (1,2 mi) 1,2 km (0,7 mi) 1,1 km (0,7 mi)
10-80% ? 2,9 km (1,8 mi) 1,7 km (1,1 mi) 1,7 km (1,1 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

Weitere Informationen

Alternative Modelle

EVKX.net hat mehrere Alternativen zu Citroën ë-C3 Urban Range anhand von Ausstattung, technischen Daten und Preis ausgewählt.